過壓故障原因
1. 輸入電壓異常
2. 減速時間過短
3. 負載慣性較大
4. 瞬間掉電，得電后重新運行正在運轉的電機
5. 變頻器運轉中，切斷電機與變頻器的連接
6. 能耗制動電阻選擇不合適
7. 外部接線錯誤
1.比較器檢測
通過穩壓管固定比較器一端的電壓，被檢測的電壓取樣后再與之比較，結果通過比較器輸出。
2.ADC檢測(模擬/數字轉換器)
被檢測的電壓通過電阻降壓取樣后，落在ADC可檢測的范圍，可以通過程序設定電壓的報警范圍。
主電路中的儲能電容，對運行中臺達變頻器過壓、欠壓影響很大。而變頻器電路的各種零部件又有一定使用壽命的，所以一旦變頻器零部件達到使用壽命就會帶來故障的發生。像主電路中的儲能電容或其它零部件的原因都有可能對主電路造成影響，從而使整個變頻器發生故障。通常變頻器停用時間過長，達到一年以上，則應對儲能電容要做一次體檢。
一臺臺達變頻器因為設各閑置一年多時間沒有啟用，客戶將其拆下配用到車間鼓風機上。發生冒煙和欠壓跳閘。
過流是變頻器報警為頻繁的現象
(1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起；
(2) 上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞；
(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。
一臺LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別，經仔細檢查發現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
② 一臺BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次檢查驅動電路也沒有異常現象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
按照維修步驟對開關電源板進行測量。步測量通過，第二步測量通過，第三步測量通過，第四步測量通過，然后單獨對電源板加電測量PWM調制芯片的電源端對地有12.5V左右的電壓，說明供電正常。用示波器看芯片的PWM輸出端，發現沒有PWM調制波形。更換PWM調制芯片后，上電試驗正常，故障排除。
