.護欄板的支柱不得有任何扭曲跡象，也不得在接口板或護欄板的兩側焊接，使其更長。特別是兩端的雜物*須干凈整潔。在初始的設計中，道路的控制點應該被用作起點，柱子之間的間距可根據儀表的具體條件適當調整，安裝細節*須與原始設計圖相同，并且*須與道路相同。路線彼此協調，立柱*須牢牢地埋在地下，埋深*須參考原始設計的深度并垂直于地平線。
2.安裝護欄有很多種方法。無論采用哪種方法，施工隊都應盡量避開地下管線和管道設施。如果有任何損壞，施工隊將承擔修理費用。
3.工程安裝后，無論是水平還是垂直方向都應該形成非常流暢的流線，非常漂亮，這個場景對駕駛者的駕駛視野有很好的引導作用。
4.它的護欄需要設置在高速公路的邊界內，并且不遠離道路。
5.波形護欄板上的每個螺絲孔和梁板*須定位，其位置的準確性與整體效果有關。
6.在安裝支柱護板之前，請務必注意柱內的情況，以防異物柱內。
波形護欄是半鋼護欄的主要形式。這是一種連續的結構，其中波紋狀鋼護板相互拼接并由主柱支撐。它利用土基，柱和梁的變形吸收碰撞總能量，迫使失控的車輛改變方向并恢復到正常行駛方向，防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客，損失事故造成的。波形梁護欄堅固靈活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力強，具有良好的視線感應功能，可與路線形狀協調一致，外形美觀協調。它可以在小半徑的彎曲道路上使用，損壞后，易于更換。組合波形梁護欄，可用于狹窄的*分隔器。對于可能嚴重后果的車輛出現在道路（橋梁）的區域，可以選擇加強波形梁護欄。
波形護欄，涉及一種用于中間隔板開口處的活動波式鋼護欄，護欄由兩片波紋鋼護欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個波形鋼護欄之間。當高速公路正常運行時，護欄可以通過立柱開口預先安裝的插孔中，起到隔離和保護的作用。與此同時，護欄與道路外側的護欄相呼應，形狀美觀。車輛碰撞時，由于波紋鋼護欄具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對保護車輛和乘客也起到很好的作用。
