產品用途
高速公路 、一二級公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車場防護工程建設。
產品特點
具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、保護性更高、綠色等優(yōu)點
材質:鋼板經防腐處理
系統(tǒng)原理
1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
產品特性：具有抗沖擊性好、本錢低、壽命長、平安性更高、綠色等優(yōu)點
產品用處：主要用于公路車道的隔離防護 波形護欄適用新型觸及一種公路中分隔帶啟齒處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄應用插拔立柱可便當地插入啟齒處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相照應，劃一劃一，美觀配套。
中間分隔帶護欄就是在高速公路中間帶內的護欄，也叫高速公路中間隔離護欄，它的存在能夠在發(fā)生碰撞的時候、避免因時空車輛的速度過大而沖過中間帶駛入對象車道或破壞中間帶內的交通設施。中部分隔帶護欄包括固定護欄和活動護欄，活動護欄主要設置于中間帶的間斷處，能夠移動、便于拆裝，主要是為突發(fā)事故提供緊急通道。通常我們在高速公路上面看到的中間分隔帶護欄基本上都是固定護欄。
高速公路在原則上均要求設置中間分隔帶護欄。如果道路的中間帶寬度超過10m，可根據情況不設置中間分隔帶護欄。
高速公路的斷面設計采用分離形式時，要求在中間帶鄰近一側設置路測防撞護欄。在對向行駛的路基高度差超過2m的路段，腳底一側可不設置護欄。
在高速公路的中間帶開口處，需要設置具有規(guī)定強度且拆裝方便地活動護欄。
