目前我們使用的高速護欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過*分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷zui小，并且要能起到誘導視線的作用。
波形護欄板的首要布局：波形護欄板、立柱和一些配件。首要配件包含：端頭、過渡板、橫梁墊片、螺栓、三波板防阻塊、三波板防阻塊、雙波板防阻塊、托架、柱帽、法蘭立柱等。
波形護欄板商品特色：防腐性能好，舒緩老化，漂亮大方。裝置簡潔方便。
波形護欄板體系原理：
1、波形梁護欄板是半鋼性護欄板的首要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連布局。
2、波形護欄板用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，避免車輛沖未來外，以維護車輛和乘客，削減事端形成的丟失。
3、波形梁護欄板鋼柔相兼，波形護欄板具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單替換。交通部行業規范JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄板》
波形梁高速公路護欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構件，波形梁公路護欄板與防阻塊之間必需緊密連接，但考慮到標準中規定護欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接，為真實模擬實際情況，本文采用無質量焊點來模擬螺栓連接。防阻塊與立柱的連接防阻塊要傳力給立柱，就*須要保證它們之間的良好連接。它們之間連接的具體處理如下:在防阻塊與立柱間錨栓連接的準確位哭，讓防阻塊與立 柱單元共用一個節點，保證防阻塊和立柱在錨栓連接處的6個自由度上變形協調一致;在其他節點上，以防阻塊節點不能穿透立柱正面為原則，將防阻塊中所有可能發生穿透現象的節點都與立柱的相應節點在立柱正面法線方向上進行禍合。
高速公路護欄板立柱與地面的連接只有將立柱與地面的連接完好，才能保證立柱將力傳遞到地面。它們之間的連接處理如下:將立柱與地面的相對應節點合并成一個節點，合并時以立柱節點位置為基準，這樣就保證了立柱與地面的完好連接以確保它們之間不產生相對滑移。
防阻塊的產品屬性：熱鍍鋅 靜電噴涂防阻塊，采用雙重防腐處理，內涂層為熱鍍鋅，表面涂層是選用全聚脂粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結合成一體。防阻塊是公路波形護欄的零件用于交通行業的圍欄裝飾安*防護。波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架防阻塊上。路基護欄波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。
