施工要求
1、立柱的安裝*須在土路肩加固的前提下才能進行施工，并設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程實施安裝護欄板過程中，對立柱的安裝**應處理法蘭盤和地腳螺栓。
2、做好施工準備和詳細的施工組織。安裝工具有：、打樁機、鉗子、開挖工具、夯實工具、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。
3、波形護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的**位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。
立柱放樣：
1、根據設計圖對立柱進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。測距時把單位至于較低位。
2、立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。
3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置或采用混凝土基礎固定方式$
護欄網種類：公路護欄網、市政圍欄網、鐵路防護網、體育場護欄網、勾花網、刺繩系列
護欄網用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區、港口碼頭、花園、飼養、畜牧等的護欄防護。
護欄網產品特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑
2.偏心防阻塊加高法
在高速公路路面中修設計方案中，經常采用加 鋪一層3～5cm厚的瀝青混凝土面層，相應路面高程提高3～5cm；造成波形梁護欄的防撞高度減少3～ 5cm，本方案通過設計更換新的偏心防阻塊方法，能夠滿足波形梁護欄的防撞高度。該方法施工方便，且比護欄立柱套管接高法*經濟。
適用范圍偏心防阻塊加高法適用于波形梁護欄加高高度在 5cm以下的情況。
護欄加高方法
路面高程提高后，護欄防撞高度也需要提高，否則在護欄立柱上現場制作新的連接螺栓孔比較困 難。 采用更換新偏心防阻塊的方法來提高波形梁護 欄的防撞高度，**是制作新防阻塊，將防阻塊與 立柱的連接螺栓孔由中心向下移動需要增加高度的1／2，將護欄板與防阻塊的連接螺栓孔由中心向上移動需要增加高度的1／2。制作完成后，將舊防阻塊拆除，更換新的偏心防阻塊即可。
結構分析
防阻塊具有防止失控車輛在立柱處拌阻功能，它是一個吸能構件，可以使護欄在受到碰撞后逐漸 變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡。防阻塊上的兩個連接螺栓孔起到連接立柱及護欄板的作用，螺栓孔的偏心不影響防阻塊碰撞后防拌阻和吸收能 量的作用。
經濟比較
以路側護欄為例，分析比較全部*新護欄、拔出立柱重新打入方式、護欄立柱套管接高、安裝偏 心防阻塊加高四種方案造價，按每公里造價計算，結果見表2。
波形護欄(corrugated beam barrier)，是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。
波形護欄板的常見規格