1.隔聲房主體結構為防震框架型，采用模塊式拼裝，方便安裝和拆卸。
2.主體采用方型鋼為骨架，外側板采用環保型優質玻璃鋼板做面板；內側采用多孔鋁板，采用優質的吸音棉、隔音材料和阻尼涂料，使有效吸收噪音，提高低頻噪音降噪效果；
3.門窗關閉結合面采用密封嵌條密封；隔音房外接縫采用鋁合金嵌條壓接，整體美觀實用。
4.隔聲房為五面體，四周依次為進料面、主操作面、成品收集面及后操面，各面設有透明觀察窗和操作者進出操作門，方便觀察沖床的工作情況；
5.隔聲房成品收集面設置升降門，采用輕型材料制作，采用電機驅動、機械傳動升降，升降動作連鎖保護，并設置保護裝置和聲光報警器，確保操作人員的；
6.隔聲房屋頂設有氣動式開啟窗，方便更換模具的吊裝；
7.室內設置排氣系統，配合高速沖床吸料機構的排氣；
8.隔聲房照明采用防爆防塵日光燈；
9.尺寸及質料可依不同隔音和環境需求選擇搭配；
10.可依照客戶的技術要求設計制造，200-300mm吸音板，有吸音隔音門和隔音觀查窗，材料按實際需求搭配，應用于高要求測試產品噪音值。
一類是由于機器體積較大，設備檢修頻繁又需進行手工操作，此時只能采用一個大的房間把機器圍護起來，并設置門、窗和通風管道。此類隔聲間類似一個大的隔聲罩，只是人能進入其間。另一類隔聲間則是在高噪聲環境中隔出一個安靜的環境，以供工人觀察控制機器運轉或是休息用，按實際需要也要設置門、窗和通風管道。
二、隔聲房是用于檢測設備的工作間，可為活動靜音房。靜音房采用四面及頂面吸聲，底層隔聲的方式使室內達到低噪聲環境。其在隔音房內本底噪聲值小于35-40dB。隔音房除設置吸聲系統外，按實際還需要設置隔聲門、窗和通風系統、電氣系統等。
要了解泡沫如何降低聲音，首先要了解如何區分吸收聲音的兩種泡沫。雖然這兩種泡沫都提供了自己的絕緣程度和隔音屏障，但它們的特性將它們區分為兩種不同的產品。
空氣中的聲能轉化為熱能并降低噪聲信號的幅度。在這個過程中，能量會丟失，這意味著必須選擇與空氣運動或壓力波相匹配的隔音材料，并具有適當的控制水平。
開孔泡沫提供了一種形式，允許空氣通過多孔點和開口穿過材料。顧名思義，這種泡沫具有開放的細胞，通過將這些成分保留在細胞腔中來吸收聲音和液體。不幸的是，它們的不規則形狀意味著用戶通常無法控制所吸收的聲能水平。
閉孔泡沫是一種特殊類型的泡沫，具有比開孔泡沫更高的R值。閉孔泡沫有緊密編織的細胞，產生“封閉”的效果。正因為如此，閉孔泡沫的結果是密度更大的材料，更好地吸收低頻噪聲。
氣流吸聲
聲能和空氣中的能量在聲音飽和過程中轉化為熱能。聲能通過吸收將噪聲轉化為熱量，從而產生所需的降噪水平，從而轉化為無噪聲。
空氣運動，也稱為分子速度，是典型的絕緣體和吸收體用來減少聲音。這一過程包括空氣通過吸音材料的運動，吸音材料處理熱量并基本上吸收噪音。在消聲過程中，聲音的振幅會減弱和減弱噪聲的反射，從而產生消音效果。
頻率斷點：哪種類型的泡沫適合你的需要？
您必須首先評估您將要隔音的房間的需求，以選擇適合您降噪需求的房間。所有泡沫吹噓一個獨特的和不同水平的性能和好處，幫助您滿足您不同的聲音和混響減少的需要。
低頻波需要壓力反應裝置，如隔膜吸收器和膜吸收器，以阻止噪音。開孔泡沫提供了一種比閉孔泡沫更便宜的替代品，通常足以滿足您的低頻降噪需求。對于中高頻聲音，選擇R值更高的閉孔泡沫。
現如今，越來越多的企業都安裝了獨立的消聲室，為了檢測其產品的噪音、振動和聲振粗糙等。例如汽配行業，消聲室可以收集許多汽車系統中的異響噪音以及振動方面的準確數據，并對這些數據進行評估。座椅、車門、轉向——在消聲室中可以測試單個零部件和整個組件。先進的消聲測試設施提高您系統的無噪音性能。
消聲室助汽配行業進行異響檢查
擁有多年測試消聲室生產經驗的歐博，且獲得了更多構建自有設施方面的專業知識，是一家的聲音與振動測量及分析系統制造商。
消聲室在降低汽車系統的各種異響方面發揮著重要作用。能夠準確測試整個組件的性能，因此可以確定有待進行零部件和組件級改進的區域。消聲室可吸收聲波反射并與外部噪音源隔離，因此完全適用于準確測試整個系統，而不是單個零部件。 該設施可測試以下應用：
座椅垂直測試
電機
電動助力轉向系統
轉向齒條支撐軸承
零部件級異響測試