隔音氈是用橡膠、高分子材料等為主要原料制成的一種具有一定柔性的高密度卷材，主要用來與石膏板搭配，用于墻體隔音和吊頂隔音，也應用于管道、機械設備的隔音和阻尼減振。
基本上所有城市小中高層住宅樓、寫字樓里都有電梯運轉。而電梯在方便人們的同時，其運行噪聲也對周圍人產(chǎn)生了傷害，相關涉及到的很多方面都希望能對電梯噪音進行有效治理，做好電梯隔音措施，避免造成糾紛。電梯隔聲應該如何進行呢？我們先要分析電梯噪音的來龍去脈，方能進一步分析降噪措施。
電梯噪音，是指電梯在設計、安裝、使用不合理產(chǎn)生的人類不需要的聲音。電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生：首先，主機房內(nèi)曳引機驅(qū)動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播，引起墻體樓板擾動產(chǎn)生共振；其次，曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行，曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產(chǎn)生摩擦聲，有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂，進而傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶；再者，曳引設備和導軌上下運行時導靴（導輪）與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引繩間摩擦、轎廂高速運行產(chǎn)生的空氣流動等噪聲污染，都將傳遞到導軌，傳遞到相鄰墻體，影響到住戶。 電梯噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，電梯噪聲的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。科學研究表明電梯噪聲發(fā)出的低頻噪聲會嚴重損害人們的內(nèi)臟。
根據(jù)對多例產(chǎn)生噪聲擾民的電梯運行噪聲監(jiān)測結果，一般機房內(nèi)的噪聲級在73~81dB(A)之間,機房門外的噪聲級為50~59dB(A),轎廂內(nèi)的噪聲級為42~47dB(A),相鄰的居民客廳(或臥 室)內(nèi)的噪聲級達到33~46dB(A),居民在家中可以清晰聽到電梯運行噪聲,夜間更加明顯。對電梯不同部位的振動進行測量表明,驅(qū)動機械的振動級VLZ10在100dB左右,由于經(jīng)過電梯配套減振器的減振,型鋼支架上的振動級VLZ10已經(jīng)降低到55~85dB,而樓板上的VLZ10只有55dB左右,居民室內(nèi)VLZ10基本在50~55dB之間,樓板的振動級完全符合GB10070-1988城市區(qū)域環(huán)境振動標準居民在室內(nèi)感覺不到樓板振動。
眾所周知，噪聲是因振動在介質(zhì)中傳播引起的,要降低電梯的擾民噪聲,必須深入研究電梯振動的傳播途徑和過程。經(jīng)過分析電梯的振動源是驅(qū)動機械,與該振動源緊密接觸的介質(zhì)有空氣和型鋼支架,驅(qū)動機械振動必然會激發(fā)附近空氣和支架振動,因此電梯噪聲只有從這兩種介質(zhì)傳遞到居民室內(nèi)并產(chǎn)生擾民。下面詳細分析空氣噪聲和結構噪聲傳遞的可能性。
空氣傳聲的可能性??
電梯運行噪聲通過空氣傳遞到居民房間內(nèi)的途徑有，沿電梯門-樓梯道-居民門-居民客廳傳播,通過墻體透射傳播。首先計算電梯噪聲通過電梯門、樓梯道、居民門傳至居民客廳內(nèi)的聲衰減。根據(jù)輕質(zhì)隔聲的經(jīng)驗公式TL=13.5log(M)+13 ,取每道門的面密度M為16kg/M2 (2mm鋼板),則單道門的隔聲量為29dB(A)。因為兩道門之間成垂直角度,且中間存在一定的距離,所以可以直接將兩道門的隔聲量相加得到總隔聲量為58dB(A)。再加上距離擴散衰減和聲源的指向性因素,估計衰減量為10dB (A)。這樣就得到電梯驅(qū)動機械噪聲通過門、樓梯道、門傳至居民室內(nèi)的聲級為81-29-29-10=13dB(A)。而電梯噪聲擾民時居民室內(nèi)的噪聲級在33~46dB(A)之間,所以該條傳聲通道不是產(chǎn)生噪聲擾民的主要途徑。 再分析計算墻體透射傳聲,根據(jù)重質(zhì)墻體的經(jīng)驗隔聲量公式:TL=18log(M)+8[1] ,取電梯機房和井道墻體為240mm混凝土墻,M約為600kg/M2 ,計算得到的墻隔聲量為58dB(A),再假設距離衰減量為5dB(A),則機房內(nèi)的噪聲透射到居民室內(nèi)的噪聲級應為81-58-5=18dB(A),可見墻 體透射傳聲也不會造成電梯噪聲對居民室內(nèi)的影響。 上面的分析是基于電梯機房的門和墻體不存在漏聲的情況,在這種假設下空氣傳聲不會造成電梯運行噪聲對居民室內(nèi)的干擾。
建筑幕墻噪音及隔聲要點
幕墻噪聲是指居住者能聽到金屬響聲的現(xiàn)象。它的產(chǎn)生是由于金屬之間的摩擦或金屬與其它堅硬材料的接觸部分的摩擦，或者由于薄板顫動造成的。在進行幕墻隔聲設計過程中，一般人們常認為中空玻璃的隔音性能好，其實是一種誤解。中空玻璃不是真空玻璃，常用的中空玻璃由兩塊3-6mm厚的玻璃相距5-12mm組成，小的中空玻璃使得兩玻璃間的空氣層呈現(xiàn)為較強的”剛性”，沒有起到空氣彈簧作用，喪失了一般雙層板構造的優(yōu)點.同時，由于雙層結構存在共振，小的中空距離使共振現(xiàn)象產(chǎn)生在中﹑低頻，致使隔音量有所下降。