（1）墻體龍骨安裝首先安裝豎向龍骨，豎向龍骨的安裝位置根據放線確定，固定方式采用射釘固定，固定點間距≤500mm。待豎向龍骨安裝完畢后，再安裝橫向龍骨，龍骨間距從下部開始向上排，各自交接后的龍骨應保持平直。龍骨間距為600mm，龍骨的端部必須固定牢固。
（2）門窗或特殊節點處，應使用附加龍骨。
（3）龍骨安裝的允許偏差應符合下表規定。
（4）本工程木龍骨使用前全部要做防腐處理，以便起到更好的防火作用。
空氣傳聲的可能性??
電梯運行噪聲通過空氣傳遞到居民房間內的途徑有，沿電梯門-樓梯道-居民門-居民客廳傳播,通過墻體透射傳播。首先計算電梯噪聲通過電梯門、樓梯道、居民門傳至居民客廳內的聲衰減。根據輕質隔聲的經驗公式TL=13.5log(M)+13 ,取每道門的面密度M為16kg/M2 (2mm鋼板),則單道門的隔聲量為29dB(A)。因為兩道門之間成垂直角度,且中間存在一定的距離,所以可以直接將兩道門的隔聲量相加得到總隔聲量為58dB(A)。再加上距離擴散衰減和聲源的指向性因素,估計衰減量為10dB (A)。這樣就得到電梯驅動機械噪聲通過門、樓梯道、門傳至居民室內的聲級為81-29-29-10=13dB(A)。而電梯噪聲擾民時居民室內的噪聲級在33~46dB(A)之間,所以該條傳聲通道不是產生噪聲擾民的主要途徑。 再分析計算墻體透射傳聲,根據重質墻體的經驗隔聲量公式:TL=18log(M)+8[1] ,取電梯機房和井道墻體為240mm混凝土墻,M約為600kg/M2 ,計算得到的墻隔聲量為58dB(A),再假設距離衰減量為5dB(A),則機房內的噪聲透射到居民室內的噪聲級應為81-58-5=18dB(A),可見墻 體透射傳聲也不會造成電梯噪聲對居民室內的影響。 上面的分析是基于電梯機房的門和墻體不存在漏聲的情況,在這種假設下空氣傳聲不會造成電梯運行噪聲對居民室內的干擾。
幾種建筑幕墻隔聲的設計要點
1、金屬中空復合板
金屬中空復合板是一種全新的金屬塑料復合板材，廣泛應用于建筑幕墻、金屬屋面、建筑內裝飾裝修以及交通運輸等領域。與當前國內外所應用于建筑幕墻上和其他建筑裝飾裝修領域的傳統金屬板材，如：鋁蜂窩板、鋁塑復合板、鋁單板相比較，金屬中空復合板具有均衡且優異的隔音降噪的優點，計權隔聲量Rw為40dB。
金屬中空復合板應用于建筑幕墻、屋面上，可充分發揮其優異的隔聲性能，滿足和提高建筑物的隔聲性能要求。對于處于交通要道或繁華街區的建筑物，金屬中空復合板更是的材料。而且由于其重量輕，厚度小，在同等性能條件要求下，建筑物的墻板厚度可減薄，從而增加了有效空間并降低了建筑物的建造成本。
2、中空玻璃
中空玻璃具有良好的隔音性能，現已被廣泛應用于建筑幕墻行業中，本文從中空玻璃的加工制作、技術要求談起，詳細論述了中空玻璃的工藝及特點，以及合片的各種材料要求。由于中空玻璃的諸多發展優勢，其在現代建筑幕墻上得到了越來越廣泛的應用。
中空玻璃由2片或2片以上的玻璃板組合而成，玻璃板之間用邊緣密封系統間隔，中間充以氣體。玻璃板可以是普通平板玻璃、鋼化玻璃或 Low-E 玻璃，這可以根據中空玻璃的使用場合及所起的作用而選定；充入玻璃板之間的氣體必須干燥，可以是空氣、氬氣或其它特殊氣體，并用分子篩保持氣體干燥；邊緣密封系統種類繁多、變化較大，從初的鋁質間隔條， 一直發展到現今的各種各樣的高分子材料及其組合的間隔條，間隔條在2層玻璃之間，起分隔玻璃板的作用；中空玻璃四周用密封劑封邊，使玻璃粘合在一起，并防止層內氣體外逸。
目前，中空玻璃已經大面積應用于建筑物的外墻面，尤其是玻璃幕墻上應用廣泛，它既能實現隔音的基本要求，又能將室外的景致帶入室內，擴展視野空間并營造舒適的生活和工作環境；既能充分體現建筑師的想象力，展示建筑物的現代風格，滿足設計師的構想，又能使建筑物顯得別具一格，光亮明快，具有現代品味，起到美化、裝飾建筑物外觀的作用。近年來隨著社會的進步和人民生活水平的提高，玻璃幕墻已在國內外獲得了廣泛的應用，而且用量越來越大，中空玻璃及中空鍍膜玻璃、中空鋼化玻璃的應用也越來越廣泛。