壓力循環試驗
管段試件長度為（500±50） mm,使用適當的措施堵住管道進出口，并與水壓供給系統相連接，充水排除空氣，然后進行3000次從（0.4±0.1） MPa至 MPa的交變水壓試驗，每次試驗的周期不大于2 s。試驗后檢查內涂層，并按6.4的規定進行附著力試驗，試驗結果應符合5.13的規定。
(1) 力學性能高。環氧樹脂具有很強的內聚力，分子結構致密，所以它的力學性能高于酚醛樹脂和不飽和聚酯等通用型熱固性樹脂。
(2) 涂塑消防管的涂層采用環氧樹脂，具有附著力強。環氧樹脂固化體系中含有活性極大的環氧基、羥基以及醚鍵、胺鍵、酯鍵等極性基團，賦予環氧固化物對金屬、陶瓷、玻璃、混凝土、木材等極性基材以優良的附著力。
(3) 固化收縮率小。一般為1%～2%。是熱固性樹脂中固化收縮率小的品種之一(酚醛樹脂為8%～10%；不飽和聚酯樹脂為4%～6%；有機硅樹脂為4%～8%)。線脹系數也很小，一般為6×10-5/℃。所以固化后體積變化不大。
(4) 工藝性好。環氧樹脂固化時基本上不產生低分子揮發物，所以可低壓成型或接觸壓成型。能與各種固化劑配合制造無溶劑、高固體、粉末涂料及水性涂料等環保型涂料。
(5) 優良的電絕緣性。環氧樹脂屬于熱固性樹脂，具有良好的抗靜電性能。
(6) 穩定性好，抗化學藥品性優良。不含堿、鹽等雜質的環氧樹脂不易變質。只要貯存得當(密封、不受潮、不遇高溫)，其貯存期為1年。超期后若檢驗合格仍可使用。環氧固化物具有優良的化學穩定性。其耐堿、酸、鹽等多種介質腐蝕的性能優于不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂等熱固性樹脂。因此環氧樹脂大量用作防腐蝕底漆，又因環氧樹脂固化物呈三維網狀結構，又能耐油類等的浸漬，大量應用于油槽、油輪、飛機的整體油箱內壁襯里等。
(7) 環氧固化物的耐熱性一般為80～100℃。環氧樹脂的耐熱品種可達200℃或更高。
安裝準備 → 干管安裝 → 報警閥安裝 → 立管安裝 → 噴灑分層干支管、消火栓及支管安裝 → 水流指示器、消防水泵、高位水箱、水泵結合器安裝 → 管道試壓 → 管道沖洗 → 噴灑頭支管安裝（系統綜合試壓及沖洗） → 節流裝置安裝 → 報警閥配件、消火栓配件、噴灑頭安裝 → 系統通水試
焊接或法蘭接頭
（1）法蘭類型根據連接形式可分為：平焊法蘭、雙金屬焊接、對焊法蘭和螺紋法蘭等。雙金屬焊接鋼管是一種新型的管材、法蘭選擇必須符合鋼制管法蘭（GB9112～9131）、鋼制對焊無縫管件（GB/T12459）、管法蘭用聚四氟乙烯包覆墊片（GB/T13404）標準。
（2）熱浸鍍鋅鋼管若采用法蘭連接，應選用螺紋法蘭。系統管道采用內壁不防腐管道時，可焊接連接。管道焊接應符合《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》