在性能方面，目前在國內單體泵使用的壓力達到200MPa，當向歐Ⅳ升級，這個壓力可以達到250 MPa。在單體泵上采用了類似于共軌I2C的系統一致性控制，來優化整個系統的性能。在供油控制方面，如果使用雙電磁閥單體泵系統，不僅可以對壓力進行控制，還可以對噴射進行控制，FE2 GK而且還可以采用多次噴射。它可以達到歐Ⅳ或者歐Ⅴ的標準。目前，德爾福的雙電磁閥單體泵系統在歐洲大批量生產，主要供應給歐Ⅳ標準的發動機，歐Ⅴ標準的發動機相關系統正在做開發工作。
單體泵系統的另一個優勢就是它的壽命，這些性能已經在歐洲和北美市場上得到了10年甚至是15年的實際使用時間、數百萬輛整車使用的證明。單體泵系統在發動機使用過程中，可以排放和燃油消耗率低。仍然在進一步提高。
柴油機三大偶件/燃油系統零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯，柴油試驗臺，柴油噴油器,等
共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
油泵總成：VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
高壓共軌設備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、柴油測試工具
噴油器095000-0303卡特輸油泵247-6022油泵總成9320A349G修理包095000-6070噴油器4088665溫度傳感器0 281 002 209油壓傳感器0 281 002 937溫度傳感器0 281 002 576油泵總成8521a740a共軌泵柱塞2 469 403 126線束305-4893油泵總成9520A380G噴油器6H4Q9K546EB噴油器093500-4180油泵總成104642-1451
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