（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。
（2） 專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段達到尺寸下限。
（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
（4） 危險發生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
（5） 相當少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節能環保。
（6） 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
選用拉斷閥也是比較講究的，不是隨隨便便的拉斷閥都可以裝在管路上的。目前市面上的拉斷閥安裝上去后增加了管路的流阻，對于流量降低了。因此拉斷閥盡量安裝流阻比較小的，翻版式的拉斷閥。 常年提供加液機拉斷閥生產銷售，質量好，服務周到。
拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個傳輸環節的弱連接點，達到設定條件即斷開管路連接，而中間介質自封在管路中。
拉斷閥是由2個單向止回閥與快速接頭組成，安裝在化工原料（如液態丙烷、氨水、環氧乙烷、液化石油氣LPG、丁二烯、工業甲醇、天燃氣LNG、二氧化碳的槽車（火車、汽車、碼頭運輸船只）裝卸軟管上或設備上。為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運過程中保證和環保的重大舉措。
