（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。
（2） 專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段達到尺寸下限。
（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
（4） 危險發生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
（5） 相當少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節能環保。
（6） 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
我公司專門從事加液機拉斷閥銷售，拉斷閥有鋁合金、304不銹鋼、316L不銹鋼等材質。
（1） 鋁合金材質可以用于油品、醇、苯等介質裝卸的場合。
（2） 不銹鋼材質可以用于化工用品以及酸堿等介質裝卸的場合。
選用拉斷閥也是比較講究的，不是隨隨便便的拉斷閥都可以裝在管路上的。目前市面上的拉斷閥安裝上去后增加了管路的流阻，對于流量降低了。因此拉斷閥盡量安裝流阻比較小的，翻版式的拉斷閥。 常年提供加液機拉斷閥生產銷售，質量好，服務周到。
拉斷閥的工作原理：傳統的雙閥門結構拉斷閥分為上、下兩個閥體組件，其中下閥體組件中設有常開單向閥。 當其受到高出設計范圍的拉力時，拉斷閥會自動脫離，同時下閥體組件的單向閥在內部彈力作用下自動關閉，即拉斷后雙向封堵，因此可達到輸油管線內燃油不外流出且防止加油機被拉倒造成重大事故發生。
