（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。
（2） 專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段達到尺寸下限。
（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
（4） 危險發生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
（5） 相當少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節能環保。
（6） 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
LNG低溫拉斷閥連接方式：
連接方式：DN30-DN50法蘭，NPT1，UNEF5/16。
工作壓力：2.65Mpa。
壓力等級：4.0Mpa。
密封件材質： 超低溫密封,可耐低溫-196℃。
專注于加液機拉斷閥銷售，拉斷閥是管路系統中起到保護作用，屬于一款的零部件。管路正常操作情況下這款拉斷閥是不起到任何作用，只有在管路被外力拉扯過程中，大于軟管拉扯力的情況下，拉斷閥這時候就會被拉斷，起到了密封基站管路，及軟管端管路液體不外泄。
優質的拉斷閥都經過嚴格的設計和測試，通過認證并滿足國內相關規范要求，適用于各種燃料，精良的品質和設計可確保內部閥門在拉斷過程中自動關閉，減少對加油機和管道系統的損壞的同時，阻止燃油從加油機和分離的軟管中流出，減少潛在的燃油泄漏風險以及對環境和健康的損害。
