專注于加液機(jī)拉斷閥銷售，拉斷閥是管路系統(tǒng)中起到保護(hù)作用，屬于一款的零部件。管路正常操作情況下這款拉斷閥是不起到任何作用，只有在管路被外力拉扯過程中，大于軟管拉扯力的情況下，拉斷閥這時(shí)候就會(huì)被拉斷，起到了密封基站管路，及軟管端管路液體不外泄。
拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中。
拉斷閥的工作原理：傳統(tǒng)的雙閥門結(jié)構(gòu)拉斷閥分為上、下兩個(gè)閥體組件，其中下閥體組件中設(shè)有常開單向閥。 當(dāng)其受到高出設(shè)計(jì)范圍的拉力時(shí)，拉斷閥會(huì)自動(dòng)脫離，同時(shí)下閥體組件的單向閥在內(nèi)部彈力作用下自動(dòng)關(guān)閉，即拉斷后雙向封堵，因此可達(dá)到輸油管線內(nèi)燃油不外流出且防止加油機(jī)被拉倒造成重大事故發(fā)生。
1）、使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離；
2）、脫離后兩部分能有效密封；
3）、避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)"脫離"。
材質(zhì)：殼體低溫的奧氏體不銹鋼鍛件，制造時(shí)首行深冷處理；密封材料低溫聚四氟乙烯，內(nèi)襯彈性不銹鋼骨架，密封面經(jīng)研磨處理以達(dá)密封要求。
密封性：零泄漏。
