在復雜的管路系統中，常常出現由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統中的安裝應力，無疑地是極大隱息。 某型號發動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。 由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統必須使用金屬軟管的主要原因。
雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。 軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，理想的狀態是垂直安裝，同時應避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。 一般可把金屬軟管分為3種長度：第1種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到極限時的長度。
法蘭盤式：通徑為25毫米以上的金屬軟管的接頭，在承受一般工作壓力的情況下，以法蘭盤式為主，它以榫槽配合的形式進行密封。可沿徑向轉動，也可沿 軸向滑動的活套法蘭盤在緊固螺栓拉力的作用下連接兩體。該結構密封性能良好，但加工難度大，密封面容易碰傷。在需要快卸的特殊場合，可以將固緊螺栓通過的 孔劃開，制成快卸式法蘭盤。
金屬軟管是工程技術中重要的連接構件，由波紋柔性管、網套和接頭結合而成。在各種輸氣、輸液管路系統以及長度、溫度、位置和角度補償系統中作為補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件，應用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、能源建筑等各領域。金屬軟管的國家規范為《波紋金屬軟管通用技術條件》（GB/T14525-2010）
