脫離后的復原
排空管線后進行恢復工作。
1）取回被槽車拉走的軟管，檢查軟管是否損壞，若損壞需更換。
2）檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。
3）檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。
4）將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中，可涂黃油粘結。
5）將兩單向閥沿閥瓣導向孔合攏。
6）更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來。連接拉斷螺栓時，先徒手預緊，然后用有預置功能的扭力扳手擰緊拉斷螺栓。
低溫拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或者自動迅速脫離的一種設備。它是當管道受力較大時，安裝在管線上的拉斷閥從中間斷裂，然后兩頭內置閥門會自動封閉，這樣就可以使它避免液體泄露，保護管路使它不被拉斷。
如果低溫拉斷閥發生泄漏的話，我們可以這樣處理：低溫閥門出現內漏大多是密封面出現損壞的原因，這時候我們可以先用板手加力緊，如果還是泄漏的話，可以通過更換四氟密封墊片來解決。還有可能是因為閥座損壞導致的低溫拉斷閥發生泄漏的原因，這種原因我們可以通過更換閥門來解決。因為低溫拉斷閥可以保證氣體和液體不發生泄漏，而且操作起來非常的，可避免事故的發生，所以深受大家的喜愛。而且現在我國有非常多的廠家生產拉斷閥，特別是連云港有非常多這樣的廠家，競爭比較激烈，不過現在需要拉斷閥的客戶也非常的多，所以市場前景還是相當不錯的。
低溫拉斷閥又稱低溫緊急脫離裝置，它是一種安裝在軟管和輸送管線連接端，用于在緊急情況下能夠使裝卸設備自動、快速脫離的設備。它不僅可以確保液體不泄露，還可以保證人身，減少事故的發生。不過我們在使用低溫拉斷閥時也需要進行一些維護，低溫拉斷閥可以在緊急的情況下使裝卸設備自動的脫離，它可以保證我們在正常操作下不會出現“脫離”的情況，就算脫離后也可以使分開的兩部分能夠有效的密封起來。我們在緊急脫離后，要迅速的停泵，還要卸掉管線的壓力，不過要注意在管線排空之前不要用外力來擠壓閥瓣，否則會容易出現介質泄漏的情況。
另外，在我們在安裝低溫拉斷閥時，前端應該要讓支架支撐重量，以此來減緩沖擊。如果低溫拉斷閥出現泄漏的情況的話，我們可以先用扳手用力夾緊，如果還是泄漏，我們可以更換四氟密封墊片或者閥門，這樣就可以很好的解決這一問題，如果還是泄漏，可以撥打我們的電話熱線。
拉斷閥的工作原理：
拉斷閥的工作原理是在規定的條件及拉力范圍內，可以通過在油槍和加油機之間隔離，減少燃油泄漏和停止燃油流動的裝置。它可以有效保護加油機，使它在受到油槍端作用力拉伸時不被拉倒，從而可以降低甚至避免事故的發生。拉斷閥的優勢：
1.拉斷力穩定、易維修、需人工復位并可重復拉斷使用。
2. 拉斷力來自于機械部分本身，無須電、液等外加動力。
3. 拉斷閥可以使設備能夠自動、很快的脫離。
4. 拉斷閥具有法蘭和內螺紋兩種連接方式。
5. 拉斷閥脫離后兩部分可以進行有效的密封。
