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      上海儲(chǔ)油液氧低溫拉斷閥,關(guān)閉,無(wú)泄漏!

      2026-05-28 10:51   2028次瀏覽
      價(jià) 格: 面議

      液氧不銹鋼低溫拉斷閥脫離過(guò)程描述:

      槽車正常裝卸時(shí),軟管處于松弛自由狀態(tài);當(dāng)槽車馳離,其接口進(jìn)入警戒區(qū)時(shí), 軟管張緊并逐漸延伸拉長(zhǎng),當(dāng)超出極限范圍后進(jìn)入脫離區(qū),瞬間緊急脫離裝置的拉斷螺栓斷裂,實(shí)現(xiàn)裝置分離;分離后,一個(gè)單向閥留在發(fā)油臺(tái)管線上,另一個(gè)留在軟管上,在內(nèi)部彈簧力的作用下均實(shí)現(xiàn)密封。

      1、通常壓力為PN2.5MPa的緊急拉斷閥拉斷力參考值為:

      規(guī)格為25DERC的直線拉斷力750~950kgf;

      規(guī)格為32DERC直線拉斷力1000~1100 kgf;

      規(guī)格為40DERC直線拉斷力1200~1300 kgf;

      規(guī)格為50DERC直線拉斷力1300~1500 kgf;

      規(guī)格為65DERC直線拉斷力1800~2000 kgf;

      規(guī)格為80DERC直線拉斷力2000~2200 kgf;

      規(guī)格為100DERC直線拉斷力3000~3500 kgf;

      規(guī)格為150DERC直線拉斷力5500~6000 kgf。

      2、脫離后的復(fù)原

      排空管線后進(jìn)行恢復(fù)工作。

      1)取回被槽車?yán)叩能浌埽瑱z查軟管是否損壞,若損壞需更換。

      2)檢查兩切斷閥的主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封。

      3)檢查副密封是否損壞(燒壞), 有損壞則更換。

      4)將副密封壓入留在管線上的單向閥的凹槽中,可涂黃油粘結(jié)。

      5)將兩單向閥沿閥瓣導(dǎo)向孔合攏。6)更換新的拉斷螺栓將兩切斷閥連接起來(lái)。連接拉斷螺栓時(shí),先徒手預(yù)緊,然后用有預(yù)置功能的扭力扳手?jǐn)Q緊拉斷螺栓。

      使用維修注意事項(xiàng)

      1)軟管為金屬軟管,波紋管壁厚應(yīng)大于0.5mm;若壁厚小于0.5mm則應(yīng)在內(nèi)腔增加相應(yīng)規(guī)格鋼絲繩以增加金屬軟管的抗拉強(qiáng)度。

      2)緊急脫離后, 迅速停泵,卸掉管線壓力。

      3)在管線排不得用外力擠壓閥瓣,否則會(huì)造成介質(zhì)泄漏。

      4)安裝液相緊急拉斷閥時(shí),其前端應(yīng)有支架支撐重量,減緩沖擊。

      5)低溫拉斷閥泄漏處理:

      低溫閥門內(nèi)漏是閥門密封面損壞,由于低溫閥門是軟密封結(jié)構(gòu),可以先用扳手加力緊,若仍泄漏則需更換四氟密封墊片。若仍是泄漏則可能是閥座損壞,需更換閥門。

      低溫閥門外漏分閥體法蘭泄漏或兩單向閥結(jié)合處泄漏兩種,一般緊固的方法處理或者更換密封墊。

      拉斷閥是用于公路和鐵路裝罐作業(yè)的專用設(shè)備,它在上下兩側(cè)可以使用5個(gè)旋轉(zhuǎn)接頭,前部會(huì)裝快速切斷閥,然后通過(guò)法蘭與油輪進(jìn)行連接。拉斷閥可以不僅可以運(yùn)輸帶有介質(zhì)的原油、潤(rùn)滑油、汽油、柴油等,還可以運(yùn)輸液化天然氣、熔融硫、濃硫酸、液化石油氣和二硫化碳等化學(xué)產(chǎn)品。我們?cè)诓僮骼瓟嚅y時(shí),要保證膠管與接頭等管路連接件軸向承受拉力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于拉斷閥的制造拉力值,而且還要保證拉斷閥和連接接頭螺紋要有一定的適配性。我們?cè)诎惭b拉斷閥時(shí)一定要按照指示進(jìn)行安裝,這樣可以保證它的正常使用。另外所有配置拉斷閥的管路我們一定要在合適的位置配置旋轉(zhuǎn)接頭,然后還要保證旋轉(zhuǎn)的靈活性。

      我們?cè)谏a(chǎn)、裝配、調(diào)試和裝運(yùn)過(guò)程中不要做可能導(dǎo)致疲勞產(chǎn)生的操作如扭管、甩管、扯管等,而且每次裝卸好后一定要將膠管收回到位置,這樣可以避免膠管受到車輛碾壓而造成管內(nèi)壓力驟增對(duì)拉斷閥造成傷害。不僅如此,我們還需要進(jìn)行定期檢查油氣泵的供料狀態(tài)以及檢查輸送系統(tǒng)是否已進(jìn)行泄壓等操作。

      拉斷閥的工作原理:

      拉斷閥的工作原理是在規(guī)定的條件及拉力范圍內(nèi),可以通過(guò)在油槍和加油機(jī)之間隔離,減少燃油泄漏和停止燃油流動(dòng)的裝置。它可以有效保護(hù)加油機(jī),使它在受到油槍端作用力拉伸時(shí)不被拉倒,從而可以降低甚至避免事故的發(fā)生。拉斷閥的優(yōu)勢(shì):

      1.拉斷力穩(wěn)定、易維修、需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。

      2. 拉斷力來(lái)自于機(jī)械部分本身,無(wú)須電、液等外加動(dòng)力。

      3. 拉斷閥可以使設(shè)備能夠自動(dòng)、很快的脫離。

      4. 拉斷閥具有法蘭和內(nèi)螺紋兩種連接方式。

      5. 拉斷閥脫離后兩部分可以進(jìn)行有效的密封。

      上海蒂沅流體控制有限公司

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