線束總裝流水線通常采用水平移動鏈條帶動臺車形式進行360度循環輸送運作進行線束的裝配。流水線生產廠家根據客戶工廠場地的大小及工人作業工藝流程設計制作成尺寸，出廠后，不能任意改變長度，只能適應特定長度生產。線束總裝流水線運轉的臺車又被稱之為“線束裝配圖板”，需方需制作出3D布線圖，運用CATIA中的測量工具，按照線束圖的繪制要求，量出所需要的各主干、分支、
卡扣、扎帶、橡膠件等尺寸，通過合理的設計去布置，打印出來貼于汽車線束流水線裝配圖板上，在其表面上設有用于對電線進行布線的布線電路、用于將沿著布線電路配置的電線保持為彎曲狀的U字形夾具、和保持用于捆束各電線的夾緊件的夾緊件安裝夾具等的布線夾具。
線束總裝流水線主架包括兩個過度臺，運行臺車包括工裝圖板、兩側立架和臺車底盤，兩個過度臺之間通過多個可拆卸支架單元連接；線束組裝板為三棱柱體，三棱柱體的兩側端面的三個角部分別安裝有與流水線本體上翻轉軌道相應的翻轉滑塊，每側工作臺翻轉驅動機構安裝于三棱柱體側面三角形的中心位置。該汽車線束流水線主架采用積木式結構，可以任意改變長度，運行臺車的工作臺可以兩面或三面任意更換，能夠滿足快速更換產品型號的需要，節約了生產場地。
線束總裝流水線配有LED燈具一盞、作業指導書一套、220V插座、24V電動螺絲刀接口、電子顯示屏、物料架、驅動電機、驅動變頻器、配電柜等。
線束總裝流水線電源為單相220V或三相380V50HZ（可按客戶要求）。
汽車線束裝配在進行使用的過程中主要就是有效的將其各種類型的導線包扎成束，稱之為線束，在進行操作時其統一包扎可以有效的對其絕緣層進行有效的保護，在進行使用時同時也能更好的進行其零部件接線且節約了占用空間。
汽車線束在進行制作時其材料主要是由連接器、傳感器以及線材等部件組成，汽車線束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線和加工，方便后續加工。汽車線束生產加工可以分為兩個部分，部分為壓接端子，包括了全自動壓接和半自動壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預裝工藝和總裝工藝。
汽車線束在對其護套以及接插件的選擇的過程中，在進行使用時其底盤線束一般都會直接采用其阻燃和機械性能比較好的波紋護套，而駕駛室線束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據汽車線束的工作環境來裝配生產。
汽車線束在一定程度上為了后續裝配和維修的便利，在進行制作的過程中可以有效的通過其連接器將多段的線束連接在一起，在汽車應用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過多從而產生壓降，從而造成接觸不良。同時分段生產能及時發現接觸不良、絕緣不良及裝配錯誤等不良品。
汽車線束在進行組裝的過程中千萬不要將線束拉的太緊，這樣就可以在一定程度上有效的避免其車輛的顛簸時線束固定點位置松動，從而導致兩個固定點之間距離突然加大造成線束內部接點接觸不良、導線參數變化甚至拉斷導線
上件裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據分揀信號的要求去指示分類裝置按商品品種、商品送達地點或貨主的類別等方式對商品進行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式,如可以通過人工輸入、條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式,輸入到分揀控制系統中去,根據這些分揀信號判斷,來決定某一種商品該進入哪一個分揀格口分類裝置的作用是根據上件裝置發出的分揀指令,當具有相同分揀信號的商品經過裝置時,該裝車動作,使改變在輸送裝置上的運行方向進入其它輸送機或進入分揀格口或其他接口設備。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式、輸送式和分支式兒種,不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。在分類裝置的兩側,一般要連接若干個分揀格口,使分好類的商品滑下主輸送機(或主傳送帶)以便進行后續作業。
輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機,其主要作用是使待分揀的商品魚貫通過上件裝置到達分類裝置上。輸送裝置是與分類裝置柔性連接在一起的,輸送裝置上的物品要能準確無誤、無損壞的送至指定的位置分揀格口是已分揀商品脫離分類裝置即主輸送機(或主傳送帶)進行集貨區域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒、容器等組成滑槽,使商品從分類裝置(主輸送裝置)滑冋集貨站臺或其他接口設備,在那里由工作人員將該格口的所有商品集中進行處理:或是入庫儲存,或是組配裝車并進行配送作業。
總控系統對物品的信息實行全程跟蹤和處理,對分揀全過程進行在線監控,以保證系統在運行中信息和設備的性、可靠性以上五部分裝置通過計算機網絡聯結在一起,配合人工控制及相應的人工處理環節構成一個完整的自動物流分揀線系統。