線束總裝流水線上工人通過標示有布線路徑并配置有布線夾具的臺車裝配圖板上，通過沿著布線路徑進行布線來裝配汽車線束。其中，將臺車裝配圖板配置成山形，并且跨越臺車裝配圖板的兩側面標示線束的布線路徑，從配置成山形的圖板的兩側裝配一個線束。由此，能夠跨越兩側地確保以往的寬度方向的長度，能夠緩和分支電路的密集度，與此相伴，也能夠有效地緩和布線夾具的密集度，能夠進行所需的布線夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線束部件的部分完成工序，能夠防止部分線束部件的保存及重復布線的費用。
線束總裝流水線主架包括兩個過度臺，運行臺車包括工裝圖板、兩側立架和臺車底盤，兩個過度臺之間通過多個可拆卸支架單元連接；線束組裝板為三棱柱體，三棱柱體的兩側端面的三個角部分別安裝有與流水線本體上翻轉軌道相應的翻轉滑塊，每側工作臺翻轉驅動機構安裝于三棱柱體側面三角形的中心位置。該汽車線束流水線主架采用積木式結構，可以任意改變長度，運行臺車的工作臺可以兩面或三面任意更換，能夠滿足快速更換產品型號的需要，節約了生產場地。
線束總裝流水線配有LED燈具一盞、作業指導書一套、220V插座、24V電動螺絲刀接口、電子顯示屏、物料架、驅動電機、驅動變頻器、配電柜等。
線束總裝流水線電源為單相220V或三相380V50HZ（可按客戶要求）。
①便于操作是該型流水線的優點，對于新進員工還是老員工都能在短時間內熟練掌握線束的生產流程和放線位置；
②線體的設計、安裝、維護和便于拆遷，使之整個線體能夠滿足生產中的各項需求
③獨特的臺車、軌道設計，是線體平穩運行的關鍵；
④工裝板的詳細標注，是線束效率的提高和對品質改善的保證。
在汽車裝配線上,為了方便各零部件接線,以及保護絕緣層不易損壞,汽車上都將不同規格、不同工作用途的導線包扎成束,稱為電子線束,簡稱線束。汽車線束由電線、接插件和傳感器以及其他器件組成。汽車行業的線束裝配線一般由工作站、物流對象、作業元素和操作人員組成。裝配線平衡問題是指在工藝條件的約束下,將基本工作單元(作業任務)分派到各個工作站,使得每個工作站的作業時間滿足一定的節拍要求,以減少工作站的閑置時間和超載時間。根據裝配線的優化目標的不同,平衡問題分成兩類:已知生產節拍,優化少工作站數量為類平衡問題(ALBP-I);已知工作站數量,優化小生產節拍為第二類平衡問題( ALBP-I)。目前,關于裝配線平衡問題的研究主要集中在類平衡問題上。第二類平衡問題的實際應用研究較少。