拖舉操作 a將清障車開到合適位置，與被牽引車成一直線； b接合取力器（操作方法如前） c按照操作標牌示意，將托臂放到合適位置 d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂第二孔） e.將輪胎后托架插進前托架的方孔內，夾緊輪胎，用銷子與前托架固定好 f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上 g.解除被牽引車輛的手制動，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車輛從后端托起，則應將其方向盤固定，不能讓它轉向； i.關掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過30km/h j.到達指定位置，放下被牽引車輛，各部位復位。
有人說道路救援車核心的部件就是發動機了，發動機好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發動機是重要，但變速箱也不能忽略了啊！變速箱是幫發動機發揮性能的，是用來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關的，誰也離不開誰。
變速箱可以通過抵擋來改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，使發動機工作在其的動力性能狀態下。所以說變速度箱的功能還是比較多的，影響比較大的，它不僅改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，而且以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利的工況下工作；它可利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出等。
如果托臂上托舉的是驅動輪,檔位應設在停車或倒車檔. 準備行駛前,放開事故車手剎,保證被拖牽車的著地車輪能自由轉動,不能被檔位和剎車限制,否則會造成托臂和被拖車的損壞. 拖車行駛過程中要非常小心,避免急轉彎和急剎車. 行駛中與前面其它車輛保持足夠的距離,當你轉彎超車或改變行駛車道時,你還必須考慮前后總長度. 在夜間行車施救,被拖車尾部必須有尾燈或輔助警示燈光.