一般垂直客梯、觀光電梯都是在一個停層站上開一個廳門。但醫用的病床電梯和貨梯，客戶有時會要求在同一個停站層上開兩個廳門，即電梯轎廂是貫通門。這就要另增加一個自動門機和多增加廳門系統的費用。
提高電機拖曳系統的運行效率。電梯曳引機采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速是以提高電動機運行效率為目標的節能措施。 將傳統的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統改為變頻調壓調速（VVVF）拖動系統，電能損耗可減少20％以上。
led照明節能已不陌生，led業已走進尋常百姓家。電梯轎廂照明使用led發光二極管代替常規使用的白熾燈、日光燈等照明燈具，可節約照明用量90％左右。led燈具功率一般僅為1W，無熱量，而且能實現各種外形設計和光學效果，美觀大方。實現電梯轎廂視覺豪華裝潢的同時又能夠為高耗能電梯節約電能，降低能耗。
電梯發生噪音，曳引機發生的噪音與選配功率巨細有關。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運動中都會有磨擦，磨擦會下降實用功率，功率下降后電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復繞曳引輪繩槽做如下對比。
