目前在國內一般采用VVVF變頻調壓調速矢量驅動控制。如采用低于該控制的ACVV調壓調速控制時，其價格有上萬元的區別，因為一個是32位電腦，調速型；另一個是調壓調速雙速型，目前只有很少小的生產廠家，在貨梯上用這種控制。
轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、自動扶梯變頻感應啟動技術、群控樓宇智能管理技術等現已成熟的梯控技術，都可達到非?？捎^的節能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產品復合鋼帶的專業應用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節能近60％。
提高電機拖曳系統的運行效率。電梯曳引機采用變頻器調速取代異步電動機調壓調速是以提高電動機運行效率為目標的節能措施。 將傳統的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統改為變頻調壓調速（VVVF）拖動系統，電能損耗可減少20％以上。
二手電梯回收導語：樓房的越建越高，乘客電梯已成為不可或缺的升降工具，乘客電梯在運轉中的舒適度與乘梯體驗是十分重要的，每一棟樓房中都會有那么幾部乘客電梯，乘客電梯確實為我們的生活帶來了很大的便利，但同時也給我們帶來了不少的困擾。是什么困擾呢?乘客電梯運行時產生的噪聲就不可小覷，它對我們的工作生活造成很大的影響。因此，對乘客電梯進行隔音減震處理就擺在了我們大家的面前。
