一般垂直客梯、觀光電梯都是在一個停層站上開一個廳門。但醫(yī)用的病床電梯和貨梯，客戶有時會要求在同一個停站層上開兩個廳門，即電梯轎廂是貫通門。這就要另增加一個自動門機(jī)和多增加廳門系統(tǒng)的費(fèi)用。
提高電機(jī)拖曳系統(tǒng)的運(yùn)行效率。電梯曳引機(jī)采用變頻器調(diào)速取代異步電動機(jī)調(diào)壓調(diào)速是以提高電動機(jī)運(yùn)行效率為目標(biāo)的節(jié)能措施。 將傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機(jī)械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統(tǒng)改為變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）拖動系統(tǒng)，電能損耗可減少20％以上。
雙向推力電梯制動器是通電時產(chǎn)生雙向電磁推力，使剎車機(jī)構(gòu)與電機(jī)旋轉(zhuǎn)部分脫離，斷電時電磁力消失，在外加制動彈簧壓力的作用下，形成失電制動的摩擦式制動器。它主要與自動扶梯曳引機(jī)上的驅(qū)動電機(jī)配套成自動扶梯用電磁制動三相異步電動機(jī)，廣泛適用于能實現(xiàn)平穩(wěn)停車和快速起動及在斷電時制動的場合。
電梯出現(xiàn)這種保護(hù)性停機(jī)以后，很多人往往斷電再送電，只要電梯能繼續(xù)運(yùn)行就以為沒有問題了，這是非常危險的。問題沒有解決，這種情況就會頻繁出現(xiàn)，因此在這里嘉立電梯建議不要急于恢復(fù)電梯運(yùn)行，而是要通過主控板提示的故障信息仔細(xì)分析，順藤摸瓜把問題點找到，進(jìn)行有效處理后再讓電梯運(yùn)行。這樣才會保證電梯低故障率運(yùn)行，性大大提高。
