常用電梯是一種垂直交通運輸設備，運行時曳引機通常是工作在拖動耗電或制動發電狀態下。當電梯處于不平衡載狀態（輕載上行、重載下行）以及電梯平層前逐步減速時，曳引機工作在發電制動狀態下。過程中會將機械能轉化為電能，不加裝電梯節能設備的電梯這部分電能一是消耗在電動機的繞組中，二是消耗在制動及散熱電阻上。這兩種方式不僅浪費了大量的電能，還會產生大量的熱量，導致機房升溫。為保證電梯正常運行，還需要增加空調或排風機降溫，從而進一步增加了能耗。
二手電梯回收導語：樓房的越建越高，乘客電梯已成為不可或缺的升降工具，乘客電梯在運轉中的舒適度與乘梯體驗是十分重要的，每一棟樓房中都會有那么幾部乘客電梯，乘客電梯確實為我們的生活帶來了很大的便利，但同時也給我們帶來了不少的困擾。是什么困擾呢?乘客電梯運行時產生的噪聲就不可小覷，它對我們的工作生活造成很大的影響。因此，對乘客電梯進行隔音減震處理就擺在了我們大家的面前。
電梯發生噪音，曳引機發生的噪音與選配功率巨細有關。電流、軸承、曳引輪繩槽幾許型狀都是發生噪音的因素，即噪音源，由于物體在運動中都會有磨擦，磨擦會下降實用功率，功率下降后電機噪聲就提高。但鋼絲繩與曳引輪繩槽的磨擦是有利有弊的對立源。下面臨1:1的曳引輪繩槽和2:1的復繞曳引輪繩槽做如下對比。
當出現“死機”現象時先不要急于斷電，要先看主控板上故障是為什么提示的。比如出現“抱閘開關錯誤”則說明電梯在正常運行中抱閘開關的動作與實際設置不一致，這時候斷電再送電系統可能就重新運行，但是，這樣做非常危險，一旦抱閘真的有故障則會造成溜車或沖頂等嚴重事故。
