現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
液壓驅(qū)動(dòng)是較早出現(xiàn)的一種電梯驅(qū)動(dòng)方式。早期的液壓電梯的傳動(dòng)介質(zhì)是水，利用水的不可壓縮特性通過加壓提高水的壓力，將帶有一定壓力的水接入缸體內(nèi)，推動(dòng)缸體內(nèi)的柱塞頂升轎廂，使轎廂向上運(yùn)行；通過泄流閥開啟泄流，轎廂在自重的作用下下降。但由于水壓含有氣泡會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)及缸體生銹問題難以解決，之后就用油為媒介驅(qū)動(dòng)柱塞做直線運(yùn)動(dòng)。由于液壓電梯提升力大、可以提供較高的機(jī)械效率且能耗較低，因此對(duì)于短行程、重載荷的場(chǎng)合，使用優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。另外，因?yàn)橐簤弘娞莶槐卦跇琼斣O(shè)置機(jī)房，減小了井道豎向尺寸，有效地利用了建筑物空間，所以液壓電梯應(yīng)用前景較為寬廣。如今液壓電梯廣泛用于停車場(chǎng)、工廠及低層的建筑中。對(duì)于負(fù)載大、速度慢及行程短的場(chǎng)合，選用液壓電梯比曳引電梯更經(jīng)濟(jì)、更適宜。
通常人流集中的地鐵、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭所使用的自動(dòng)人行道應(yīng)選用公共交通型的，而商店、大廈等則可選用普通型的。但由于我國(guó)商場(chǎng)或一般性建筑配置的自動(dòng)人行道數(shù)量通常偏少，因此建議設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)于某些人流量相對(duì)較大的商場(chǎng)或大廈使用公共交通型的自動(dòng)人行道。
按結(jié)構(gòu)形式可分為踏步式自動(dòng)人行道（類似板式輸送機(jī)）、膠帶式自動(dòng)人行道（類似帶式輸送機(jī)）和雙線式自動(dòng)人行道。為了達(dá)到與自動(dòng)扶梯零部件通用和經(jīng)濟(jì)性的目的，常采用梯級(jí)結(jié)構(gòu)和相同的扶手結(jié)構(gòu)。扶手應(yīng)與活動(dòng)路面同步運(yùn)行，以保乘客。自動(dòng)人行道的運(yùn)行速度、路面寬度和輸送能力等均與自動(dòng)扶梯相近，傾角一般不超過12°。
