桁架橋
1、桁架橋是橋梁的一種形式。
2、桁架橋一般多見于鐵路和高速公路；分為上弦受力和下弦受力兩種。
3、桁架由上弦、下弦、腹桿組成；腹桿的形式又分為斜腹桿、直腹桿；由于桿件本身長細比較大，雖然桿件之間的連接可能是“固接”，但是實際桿端彎矩一般都很小，因此，設計分析時可以簡化為“鉸接”。簡化計算時，桿件都是“二力桿”，承受壓力或者拉力。
4、由于橋梁跨度都較大，而單榀的桁架“平面外”的剛度比較弱，因此，“平面外”需要設置支撐。設計橋梁時，“平面外”一般也是設計成桁架形式，這樣，橋梁就形成雙向都有很好剛度的整體。
5、有些橋梁橋面設置在上弦，因此力主要通過上弦傳遞；也有的橋面設置在下弦，由于平面外剛度的要求，上弦之間仍需要連接以減少上弦平面外計算長度。
6、桁架的弦桿在跨中部分受力比較大，向支座方向逐步減小；而腹桿的受力主要在支座附件，在跨中部分腹桿的受力比較小，甚至有理論上的“零桿”。
從力學方面分析，桁架外形與簡支梁的彎矩圖相似時，上下弦桿的軸力分布均勻，腹桿軸力小，用料省；從材料與制造方面分析，木桁架做成三角形，鋼桁架采用梯形或平行弦形，鋼筋混凝土與預應力混凝土桁架為多邊形或梯形為宜。
桁架的高度與跨度之比，通常，立體桁架為1/12~1/16，立體拱架為1/20~1/30，張拉立體拱架為1/30~1/50，在設計手冊和規范中均有具體規定。桁架的使用范圍很廣，在選擇桁架形式時應綜合考慮桁架的用途、材料和支承方式、施工條件，其形式的選擇原則是在滿足使用要求前提下，力求制造和安裝所用的材料和勞動量為小。
多個人一起把立柱桁架慢慢豎起來，注意不要用力太大把立柱推到，然后固定好反頭上面的螺絲；
立柱豎起后，把吊掛葫蘆下面的掛鉤通過吊帶鉤住下面的橫梁；
4個人一起慢慢拽動吊掛葫蘆把橫梁拉起到人的頭部左右位置；
在橫梁上面裝好燈光音響設備；
4個人在一起拽動吊掛葫蘆到預定高度停止；
把斜支撐的一端和立柱擰緊，另外一端和底座的橫支撐擰緊，這樣鋁合金架就搭建完成了
⑤鋁合金燈光架400*500mm 1M材料：50*3mm，斜管：25*2mm，端面實心三角板焊接，跨度：16m。平均總承受：800kg
⑥鋁合金燈光架500*600mm 1M材料：50*3mm，斜管：25*2mm，端面實心三角板焊接，跨度：16m。平均總承受：850kg
