金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強的耐腐蝕能力。軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式，方便連接和使用。
LNG卸車低溫金屬軟管銷售，對不同的使用要求，它們之間相互連接的方式各不相同：波紋管、網套與接頭三部分以焊接的形式連接，叫做焊接式；以機械夾固的形式連接，叫做機械夾固式，除此，還有把上述兩種方法聯用的，叫做混合式。
卸車金屬軟管軟管的壓力范圍一般為PN0.6―32.0Mpa。至42.0MPa。 金屬軟管是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件，同時對波紋管起護套作用，卸車金屬軟管根據管道中的壓力大小及應用場所，可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進行編織。
帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅固耐用。
出廠前 耐壓檢測。
37 度錐口連接；兩端管外徑尺寸為1",也可提供其他鏈接形式。
操作溫度： 零下196℃至零上260℃。
工作壓力高達450 PSIG/31 Bar/3MP.
標準長度4M根或6M根，可提供定制長度。
外層保護可選擇：1、不銹鋼-鋼絲編織網； 2、不銹鋼-特種網套。
