隨著社會的發展，橋梁的使用功能也逐漸變多，幾十年前，道路橋梁主要用于農業領域，也有部分橋梁位于河流之上，起到道路的作用，不過，近二三十年，隨著高架橋的出現，大家也見證了橋梁在交通運輸領域的重要作用。在橋梁使用頻率逐漸增多的當下，大家也發現了一個問題，部分橋梁的質量問題開始陸續顯現出來，這類橋梁檢測過后發現存在多種質量問題。
一、道路橋梁檢測主要項目
1、道路橋梁主要承重構件缺陷檢查
1)全橋主要承重構件結構尺寸復測
2)全橋外觀缺陷檢查
3)主梁、墩臺裂縫分布檢查
4)承重構件連接部位檢查
5)支座檢查
6)墩臺檢查
7)基礎缺陷檢查
2、道路橋梁周邊環境調查
1)周邊環境所造成的缺陷調查
2)橋頭引道調查
3、道路橋梁專項檢測
1)混凝土強度檢測
2)混凝土碳化深度檢測
3)鋼筋位置\混凝土保護層厚度檢測
4)鋼筋銹蝕情況檢測
5)橋梁沉降檢測
4、道路橋梁附屬構造缺陷檢查
1)橋面鋪裝檢查
2)伸縮縫檢查
3)護欄檢查
4)排水設施檢查
5)橋頭搭板檢查
6)翼墻、耳墻檢查
7)錐坡、護坡檢查
8)其他交通設施檢查
二、道路橋梁檢測的主要內容
1、常規定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。
2、結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。
3、水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，并錄像。
4、承載能力檢測：通過承載能力檢測判定現階段橋梁的承載能力能否滿足設計要求。
5、長期監控點布設及首次觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的性進行分析，在橋梁關鍵位置布置監測點，并對監測點進行首次觀測。
6、提交各橋的終橋梁檢測報告，內容符合人民共和國行業標準《城市橋梁養護技術規范》CJJ99-2003要求，除上述內容外，報告還應包含各橋橋梁限載、限高等標志設置意見。
三、道路橋梁檢測規范
1、《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)
2、《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-2004)
3、《公路磚石及混凝土橋涵設計規范》(JTJ022-85
4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》(JTGD62-2004)
5、《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024-85)
6、《混凝土結構設計規范》(GB50010-2002)
7、《混凝土結構加固設計規范》(GB50367-2006)
8、《公路橋梁加固設計規范》(JTG/TJ22-2008)
9、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)
四、道路橋梁檢測的重要性
1、及時發現存在質量問題的橋梁，對其進行加固維護
很多橋梁都存在一定的質量問題，只是部分橋梁的質量問題會被人們所忽視，但是經過橋梁檢測，大家能夠通過檢測結果清晰的發現橋梁存在的嚴重問題，對于橋梁的這些問題而言，必須采取適宜的加固方法才能解決。施工單位也能夠根據檢測結果，并結合客戶的具體要求，選擇為適宜的加固方案，對這些存在問題的橋梁進行加固。
2、對于承載力不足的橋梁，采取針對性措施提升承載力
有些橋梁的使用時間已經有了幾十年，隨著橋梁使用時間的逐漸增長，這類橋梁的承載力也會下降，而且隨著橋梁通車量的不斷增加，對橋梁的承載能力也會有更高標準的要求。承載力不足的橋梁數量還是相對較多的，對橋梁檢測過后，能夠及時發現這類橋梁，并且通過針對性的措施來提升這類橋梁的承載力。
3、對于危險系數較高的橋梁，根據檢測結果做出是重建還是加固的決定
很多即將轉變成危橋的橋梁，存在的危險系數較高，如果這類橋梁還不能及時對其加固維護的話，這類橋梁很有可能會變成名副其實的危橋，那時將會失去加固的意義。對于這類橋梁進行檢測，能夠根據檢測結果判斷橋梁是需要重建還是要進行加固。
一般情況下，如果加固的成本過新建成本的70%以上，這類橋梁已經沒有了加固的價值，不如直接拆除重建，如果強制對其進行加固的話，也會損傷橋梁內部的原有構件，帶來嚴重的隱患。
4、對等級較低的橋梁及時加固，避免影響橋梁的正常通車
不管是哪一種使用功能的橋梁，都要保證其使用性，在對橋梁檢測過后，大家會發現很多橋梁的等級均較低，當橋梁的級別不過關時，人們駕駛車輛從這類橋梁上通過時，也會提心吊膽。
對于等級偏低的橋梁，為了保證其正常通車，也為了保證每一位乘客的人身，需要及時對其進行加固，橋梁的等級如果通過目測或者觸覺無法感受到，只有通過檢測設備才能準確評估，并且根據檢測結果采取措施提升橋梁的性能。
很多橋梁都存在一定的質量問題，只是部分橋梁的質量問題會被人們所忽視，但是經過橋梁檢測，大家能夠通過檢測結果清晰的發現橋梁存在的嚴重問題，對于橋梁的這些問題而言，必須采取適宜的加固方法才能解決。施工單位也能夠根據檢測結果，并結合客戶的具體要求，選擇為適宜的加固方案，對這些存在問題的橋梁進行加固。
2、對于承載力不足的橋梁，采取針對性措施提升承載力
有些橋梁的使用時間已經有了幾十年，隨著橋梁使用時間的逐漸增長，這類橋梁的承載力也會下降，而且隨著橋梁通車量的不斷增加，對橋梁的承載能力也會有更高標準的要求。承載力不足的橋梁數量還是相對較多的，對橋梁檢測過后，能夠及時發現這類橋梁，并且通過針對性的措施來提升這類橋梁的承載力。
3、對于危險系數較高的橋梁，根據檢測結果做出是重建還是加固的決定
很多即將轉變成危橋的橋梁，存在的危險系數較高，如果這類橋梁還不能及時對其加固維護的話，這類橋梁很有可能會變成名副其實的危橋，那時將會失去加固的意義。對于這類橋梁進行檢測，能夠根據檢測結果判斷橋梁是需要重建還是要進行加固。
一般情況下，如果加固的成本過新建成本的70%以上，這類橋梁已經沒有了加固的價值，不如直接拆除重建，如果強制對其進行加固的話，也會損傷橋梁內部的原有構件，帶來嚴重的隱患。
4、對等級較低的橋梁及時加固，避免影響橋梁的正常通車
不管是哪一種使用功能的橋梁，都要保證其使用性，在對橋梁檢測過后，大家會發現很多橋梁的等級均較低，當橋梁的級別不過關時，人們駕駛車輛從這類橋梁上通過時，也會提心吊膽。
對于等級偏低的橋梁，為了保證其正常通車，也為了保證每一位乘客的人身，需要及時對其進行加固，橋梁的等級如果通過目測或者觸覺無法感受到，只有通過檢測設備才能準確評估，并且根據檢測結果采取措施提升橋梁的性能。