在前面的文章中我講了人行道閘的兩種，三輥閘和擺閘。今天來講另外兩種翼閘和轉閘。
二、翼閘：
翼閘一般在軌道交通行業稱為剪式門，其閘翼一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現阻攔和放行。阻攔體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃等。主要用于人行通道管理，通行速度是所有閘機中比較快的。是行人出入比較多場所，理想的通道管理疏導設備。
適用范圍：
機場、地鐵站、景點、公園、學生宿舍、單位人行通道等，現在已廣泛應用于配合智能卡實現脫機型售票管理系統功能、形成人員進出的無人值守管理。
優勢：
1、方便快捷：刷卡進出，存有記錄、無方向性、讀寫時間短，方便快捷；
2、可靠：頻感應，穩定可靠，自身具有判斷能力且IC卡通過設置僅能在本系統適用；
3、多用性：通過授權可以實現一卡通功能，一卡多用；
4、靈活性：可以根據需求設置自己需要的功能。
四、轉閘
轉閘主要分全高轉閘、半高轉閘，然后就有分單向轉閘 90°轉閘、120°轉閘等等。外形采用不銹鋼沖壓成型，造型美觀大方，防銹。耐用、能抵抗外力破壞。長方形機箱于通道閘桿構成的通道可為出入人員土工有序文明的通行方式。
適用范圍：
監獄、軍事管理、進出入管理非常嚴格的工廠。
優勢：
1、全部不銹鋼的全防雨箱體，新穎美觀。
2、個性化的安裝介面，保證系統集成商的控制閘機設備在安裝時簡單、方便。
3、轉閘機的機芯有自動調節液壓減震器，使用轉閘運動時聲音小、無沖擊、閘桿自動減速。
4、可編用閘機控制、一個或二個方向控制（由用戶設置）。
以上是人行道閘的幾種分類，我已經給大家列出其應用范圍及其優勢，你們就知道選擇什么類型的了。