中國是世界較大的鎖具生產國和消費國，但是大部分都是一些便宜的鎖，高多產品不多，那些昂貴的鎖具都來自于歐美等地方的，我們要改變這種發展現狀，就不但要把企業做大，更要向高層次發展。
隨著科技的發展，對于鎖的科技含量越來越來高，那么我們對于鎖的制造創新發展也必須要加快，不然中國的鎖具市場很大一部分就要被國外商家占去。
那么我們如何做呢？我們應該對技術創新加大投資力度，但是中國的中小型鎖具企業太多了，投資沒有力度，有可能還要賠錢，所以應該鼓勵中小企業融資、重組和兼并，逐步組建成大型企業集團，擴大企業規模，增加企業的經濟和技術實力 ，從而使得國內鎖具市場有更好的競爭力。
車鑰匙使用的芯片，叫它磁性芯片系統。磁性芯片系統在性質上是被動的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運行。當沒有外界和自身能量支持時，它的傳送距離很短,在許多汽車芯片系統里，鑰匙的識別是相似的。當把一把鑰匙插入點火鎖中并轉動到“ on ”或“ run ”的位置，點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀取;芯片都有固定的數字信息，線圈將讀取出的數字信息與防盜系統預存的數字信息對照檢驗，一旦一致將繼續車輛發動的下續步驟;否則不執行后續步驟。
遙控開啟后備箱
這個功能很多網友都知道。當你雙手提著大包小包的東西，還要掏出車鑰匙開啟后備箱，這個時候是不是想罵娘。現在的智能車鑰匙上有一個后備箱開啟按鍵，只要長按這個按鍵，后備箱就會開啟，是不是輕松多了。現在還有更高級的，雙手騰不出來，只要用腳在后備箱下面一掃，后備箱就開了，這是一項非常實用的配置。
主動工作方式
原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關閉車門
線圈感應工作方式
主要通過將加密的芯片置于鑰匙內，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發動。
