汽車行駛在各種路面，很容易附著上臟污的東西，剛剛洗完的車開出去不久，車漆上就會又成了灰蒙蒙的一片。而釉表面不粘、不附著的特性，使得漆面即使在惡劣和污染的環境中也能長久保持潔凈，而且還可以有效的抵御溫度對車漆造成的影響，具有防酸、防堿、防退色、抗氧化、防靜電、高保真等功能,封釉可以有效地降低表面的粗糙度，減少漆面和外界的摩擦，從而更好地保護漆面，但封釉本身由于其材質和施工方式的限制無法給漆面提供硬度，很多時候是商家宣傳的噱頭。
如果說打蠟是代車漆護理品，那么封釉可以說是第二代，車漆鍍膜就是第三代的漆面護理技術了，即在車漆表面再涂鍍一層硬度高、彈性好、抗氧化的保護膜。記者在一家美容店又聽到了另一種聲音，“其實我的封釉就是鍍鏌的一種，同樣的道理，在車漆表面再涂鍍一層。”汽車美容技師介紹，雖然在這些名稱上有區分，但原理還是一樣，只是所用的材料及達到的效果不同而已。
封釉：釉的主要成分同樣來自于石油中，通過專用機器將釉壓入車漆內部，形成一個類似網狀的保護層，并非很多人理解的類似瓷器上的釉層。這種保護層在一定程度上起到隔絕紫外線，隔絕空氣防氧化，以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。
鍍膜：膜的主要成分則是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業學名叫做全硅氮氫烷，它在操作時以液態形式存在，并且固化后可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對于保護車漆效果更加出色一些。