封釉的作業時間大約需要4～5個小時，以下是封釉的五道工序：
中性清洗
別看只是清洗，卻很有講究。清洗劑要使用中性的，因為堿性的清潔劑會腐蝕車漆，如果殘存在縫隙中，腐蝕性就更大了，建議您使用中性洗劑。
粘土打磨
由于長期積存的塵土、膠質、飛漆等臟污很難靠清洗來去除，因此經過清洗的表面仍然是毛毛糙糙的，這就需要用一種從細膩火山灰中提煉出來的“去污粘土”進行的打磨處理。
深度清理
就像人皮膚上的毛孔需要清理一樣，毛孔也需要清潔。使用靜電拋光輪，配以增艷劑，在旋轉的同時產生靜電，將毛孔內的臟物吸出。同時，增艷劑滲透到車漆內部，發生還原反應，可以達到增艷如新的效果。拋磨的另外一個功效是可將表面細小的軟道劃痕磨平。
振拋封釉
這是封釉美容的關鍵步驟。在專用振拋機的擠壓下，晶亮釉被深深壓入毛孔之內，形成牢固的網狀保護層，附著在表面。保護劑中富含UV紫外線防護劑，可以大大降低日曬輻射，并可抵御酸堿等化學成份的侵蝕。
完整的顏料分散過程通常包含三個必不可少的階段：
一、 潤濕：顏料與空氣或水的分界面變為顏料與載色體界面;
二、分散：顏料顆粒在外力作用下破碎粒子附聚體與聚集體;
三、穩定：穩定已經被分散在介質中的顏料顆粒，并有效防止再次聚結。
至于中溫固化劑和高溫固化劑，則要以被著體的耐熱性以及固化物的耐熱性、粘接性和耐藥品性等為基準來選擇。選擇重點為多胺和酸酐。由于酸酐固化物具有優良的電性能，所以廣泛用于電子、電器方面。
粉末顆粒有一定的晶格形態，破碎時形成銳利的尖角，以提高拋光效率；粉體的晶型是團聚在一起的單 晶顆粒，決定了粉體的切削性、耐磨性及流動性。粉體團聚在一起的單晶顆粒在拋光過程中分離（破碎），使其切削性、耐磨性逐漸下降，顆粒為球型的拋光粉具有良好的切削性、耐磨性和流動性。
聚乙烯纖維：我國稱為乙綸，一般采用低壓聚乙烯作原料。紡制成合成纖維。乙綸主要用于生產漁網和繩索，或紡成短纖維后用作絮片。也可用于工業耐酸堿織物目前已研制出超高強度聚乙烯纖維(強度可達3～4GPa)。可用作防彈背心。汽車和海上作業用的復合材料。