低溫軟管，顧名思義，就是指軟管自身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質。打鐵趁熱低溫本行及 LNG 正業(yè)的飛躍開拓進取和廣泛應用,嚴重性與低溫貯運、充裝、車載用瓶匹配，愈加是用來低溫正業(yè)（介質：液氧、液氮、液氬、液化天 然氣等）。
耐低溫軟管是指軟管本身能在低溫環(huán)境下正常輸送流體介質。既指膠管的外膠層在低溫的環(huán)境下不被皸裂，硬化等事態(tài)迭出，并且膠管內膠層可以輸送超低溫的流體介質如液壓油、 原油基油類。
耐低溫軟管據悉具體應用領域分為耐低溫靜壓軟管、耐低溫工業(yè)軟管（吸排水軟管、排 氣膠管、輸油管等成百上千工業(yè)軟管成品）。
此類軟管有了內膠層、外膠層以及中間骨架層三層結構。中間層可以有掛零三改一加強層部類， 比如說鋼絲層、幽微層、棉線層）（棉線膠管普通采用棉線層）以及夾布等。
廠家直銷不銹鋼LNG低溫金屬軟管,規(guī)格型號：DN10 DN15 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN300等等，長度為任意長。可以根據客戶要求訂做。
◆連接型式：法蘭、活接頭、快速接頭、羊角接頭等；
◆適用溫度：-196℃—+100℃；
◆公稱通徑：DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80也可以根據客戶需要定做；
◆軟管長度：(長度可以根據客戶要求訂做）L=客戶決定
◆軟管結構：波紋管：采用不銹鋼軟管與不銹鋼網套。
◆產品應用：液氨槽車裝卸車軟管 甲醇槽車裝卸車軟管 丙烷槽車裝卸車軟管 焦油裝卸車軟管 粗苯槽車裝卸車軟管 槽車裝車軟管 丙烷槽車卸車軟管
◆出廠檢驗：出廠前 耐壓檢測。
◆適用介質：液化石油氣、天然氣、液氨、甲醇、丙烷、焦油 、粗苯等
◆產品特點： 能方便地調整裝卸車的距離，具有法蘭連接，球閥及快裝接頭等附件，操作方便，可靠。結構簡單、操作方便、可快速連接和開啟。尺寸緊湊、重量輕，具有良好的密封性和互換性，使廣泛用于液體等各種介質中。
LNG加液槍軟管特征及性能:
* 50加侖/分鐘加液槍用LNG 加液軟管。
* 帶編織層的全不銹鋼軟管，更靈活且堅固耐用。
* 出廠前 耐壓檢測。
* 37 度錐口連接；兩端管外徑尺寸為1",也可提供其他鏈接形式。
* 操作溫度： 零下196℃至零上260℃
* 工作壓力高達450 PSIG/31 Bar/3MP.
* 標準長度4M根或6M根，可提供定制長度。
* 外層保護可選擇 1：不銹鋼-鋼絲編織網 2：不銹鋼-特種網套
供應LNG金屬加液軟管，滿足加液/回氣需求，品質優(yōu)異，質量保證，可以根據客戶需求定制。
金屬軟管采用奧氏體不銹鋼材料或按用戶要求的材料制造，具有優(yōu)良的柔軟性，耐蝕性，耐高溫性（－235℃ ～ ＋450℃)，耐高壓性（為32MPa），在管路中可對任何方向進行連接，用以溫度補償和吸收振動、降低噪聲、改變介質輸送方向、消除管道間或管道與設備間的機械位移等，法蘭金屬波紋軟管對有位移、振動的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。金屬軟管是工程技術中重要的連接構件，由波紋柔性管、網套和接頭結合而成。
