軟管管體由多層功能性聚合物膜及合成纖維織物加強(qiáng)層構(gòu)成，內(nèi)外兩層螺旋金屬線纏繞堅(jiān)固。
一般結(jié)構(gòu)如下。
內(nèi)螺旋鋼絲：通常為不銹鋼、鍍鋅鋼、鋁合金、聚丙烯或TEFLON包覆鋼絲；
外螺旋鋼絲：基本上 選用不銹鋼或鍍鋅鋼；
內(nèi)襯層：根據(jù)輸送物料特性選擇功能性薄膜，通過(guò)專有技術(shù)復(fù)合使軟管具有寬泛耐液體密封性能
加強(qiáng)層與抗老化外層：加強(qiáng)層為軟管提供承壓強(qiáng)度。軟管外層采用抗磨損抗老化的彩色外層。
卸車軟管具有耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（196℃～－420℃）、重量輕、體積小、柔軟性好等特點(diǎn)。應(yīng)用于航空、石油、化工、
冶金、電力、造紙、醫(yī)藥、食品、木材、、交通等行業(yè)。地區(qū)產(chǎn)品： 山東卸車軟管，河南卸車軟管，浙江卸車軟管，江蘇卸車軟管，甘肅卸車軟管，安徽卸車軟管，上海卸車軟管，陜西卸車軟管，吉林卸車軟管，黑龍江卸車軟管
◆規(guī)格型號(hào)：DN80 DN40 DN50 DN32 DN25 長(zhǎng)度：6M 5M 4M （任意長(zhǎng)度都可以訂做） ◆產(chǎn)品應(yīng)用：主要應(yīng)用于液化天然氣（LNG）卸車裝置。 ◆技術(shù)參數(shù)：使用壓力≤6.4MPa 使用溫度較低可達(dá)-200℃ LNG卸車軟管 裝車然氣金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。LNG卸車軟管 液化天然氣金屬軟管二.特點(diǎn)：耐腐蝕、耐高溫、耐低溫（-196℃~ 420℃)，重量輕、體積小、柔軟性好。 LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途 1． 輸送具有腐蝕性的化工介質(zhì)或有機(jī)溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等） 2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質(zhì)。（例如：熱蒸汽、導(dǎo)熱油等） 3．輸送低溫或超低溫介質(zhì)。（例如：液氮） 4． 高溫環(huán)境下輸送水、汽、油等介質(zhì)。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設(shè)備中的水汽系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)） 5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進(jìn)出口）
LNG卸車軟管在此低溫下LNG蒸氣密度大于環(huán)境空氣。通常LNG是作為一種沸騰液體儲(chǔ)存在絕熱儲(chǔ)罐中的，任何傳入儲(chǔ)罐的熱量都將導(dǎo)致一定量液體蒸發(fā)成為氣體。一般蒸發(fā)氣中含有20%N2和80%CH4及痕量 C2H6。蒸發(fā)溫度低于-113℃時(shí)，其成分幾乎是純CH4溫度升到-85℃或CH4中約含N220%時(shí)，這兩種情況下，蒸發(fā)氣密度均大于空氣。而標(biāo)準(zhǔn)狀況下蒸發(fā)氣密度僅為空氣的60%。2、液態(tài)與氣態(tài)密度比大1體積液化天然氣的密度大約是1體積氣態(tài)天然氣的600倍，即1體積LNG大致能轉(zhuǎn)化為600體積的氣體。
3、具有可燃性一般環(huán)境條件下，天然氣和空氣混合的云團(tuán)中，天然氣含量在5%一15%(體積分?jǐn)?shù))范圍內(nèi)可以引起著火，其可燃下限(LEL)為4%。游離云團(tuán)中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5kPa，一般不會(huì)造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限，云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。
