從通信工作方式上，單工通信工作的單工機(jī)和雙工通信工作的雙工機(jī)
單工通信工作的單工無(wú)線對(duì)講機(jī)
單工通信是指在同一時(shí)刻，信息只能單方向進(jìn)行傳輸，你說(shuō)我聽(tīng)，我說(shuō)你聽(tīng)。這種發(fā)射和接收只能交替工作，不能同時(shí)工作的無(wú)線電對(duì)講機(jī)叫做單工機(jī)。雙工通信是指在同一時(shí)刻信息可以進(jìn)行雙向傳輸，和打電話一樣，說(shuō)的同時(shí)也能聽(tīng)，邊說(shuō)邊聽(tīng)[1]。
無(wú)線電對(duì)講機(jī)是最早被人類使用的無(wú)線移動(dòng)通信設(shè)備，早在20世紀(jì)30年代就開(kāi)始得到應(yīng)用。1936年美國(guó)摩托羅拉公司研制出臺(tái)移動(dòng)無(wú)線電通信產(chǎn)品—— “巡警牌” 調(diào)幅車用無(wú)線電接收機(jī)。隨后，在1940年，它又為美國(guó)陸軍通信兵研制出臺(tái)重量為2.2 kg的手持式雙向無(wú)線電調(diào)幅對(duì)講機(jī)，通信距離為1.6 km。到了1962年，摩托羅拉公司又推出了臺(tái)僅重935g的手持式無(wú)線對(duì)講機(jī)HT200，其外形被稱為“磚頭”，大小和早期的大哥大手機(jī)差不多。
※數(shù)字對(duì)講機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)：
(1)數(shù)字對(duì)講機(jī)可以更好地利用頻譜資源，與蜂窩數(shù)字技術(shù)相似，數(shù)字對(duì)講機(jī)可以在一條指定的信道上裝載更多用戶，提高頻譜利用率，這是一
種解決頻率擁擠的方案，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。 [1]
(2)數(shù)字對(duì)講機(jī)可以提高話音質(zhì)量。由于數(shù)字通信技術(shù)擁有系統(tǒng)內(nèi)錯(cuò)誤校正功能，與模擬對(duì)講機(jī)相比，數(shù)字對(duì)講機(jī)可以在一個(gè)范圍更廣泛的信號(hào)環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)更好的語(yǔ)音音頻質(zhì)量，其接收到的音頻噪音會(huì)更少些，聲音更清晰。 [1]
(3)數(shù)字對(duì)講機(jī)可提高和改進(jìn)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)集成，改變控制信號(hào)隨通信距離增加而降低的弱點(diǎn)，與類似集成模擬語(yǔ)音及數(shù)據(jù)系統(tǒng)相比，數(shù)字對(duì)講機(jī)可以提供更好的數(shù)據(jù)處理及界面功能，從而使更多的數(shù)據(jù)應(yīng)用可以被集成到同一個(gè)雙向無(wú)線通信基站結(jié)構(gòu)中，對(duì)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)服務(wù)集成更完善、更加方便。
對(duì)講機(jī)有如下一些主要的性能指標(biāo)： [1]
頻率誤差：未調(diào)制載波頻率與指配頻率之差。
輸出載波功率：在未加調(diào)制的情況下，一個(gè)射頻周期內(nèi)發(fā)射機(jī)架給傳輸線的平均功率。 [1]
雜散射頻分量：除了載波及其發(fā)射帶寬附近處的調(diào)制分量外，在離散頻率上或在窄頻帶內(nèi)有一顯著分量的信號(hào)，包括諧波、非諧波及寄生分量。 [1]
鄰道功率：在按信道劃分的系統(tǒng)中工作的發(fā)射機(jī)，在規(guī)定的調(diào)制條件下總輸出功率中落在任何一個(gè)相鄰信道的規(guī)定帶寬內(nèi)的那一部分功率。 [1]
音頻失真：除去其基波分量的失真正弦信號(hào)的均方根值與全信號(hào)均方根值之比，用百分?jǐn)?shù)表示，這一失真的正弦信號(hào)包括諧波分量、電源紋波和非諧波分量。 [1]
調(diào)制限制：發(fā)射機(jī)音頻電路防止調(diào)制超過(guò)允許偏移的能力。 [1]
額定音頻輸出功率：當(dāng)接收機(jī)在規(guī)定的工作條件下，其輸出端連接規(guī)定負(fù)載時(shí)可得到的功率。 [1]
參考靈敏度：又稱為可用靈敏度，在規(guī)定的頻率和調(diào)制下，使接收輸出端產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)信噪比(12 dBSINAD)的輸入信號(hào)電平。 [1]
選擇性：表征接收機(jī)有用輸入信號(hào)抗拒無(wú)用輸入信號(hào)的能力。