2.車（船、機）載無線對講機
這是一種能安裝在車輛、船舶、飛機等交通工具上直接由車輛上的電源供電的，并使用車〈船、機〉上天線的無線對講機，主要用于交通運輸、生產調度、保安指揮等業(yè)務。其體積較大，功率不小于10W，一般為25W。功率為VHF為56W、UHF為50 W，通信距離可達到20公里以上。
按通信工作方式分類
從通信工作方式上，單工通信工作的單工機和雙工通信工作的雙工機 [1] 。
1.單工無線對講機
單工通信是指在同一時刻，信息只能單方向進行傳輸：你說我聽，我說你聽。這種發(fā)射機和接收機只能交替工作，不能同時工作的無線電對講機叫做單工機。單工機工作是以按鍵控制收和發(fā)的轉換，當按下發(fā)射控制鍵時，發(fā)射處于工作狀態(tài)，接收處于不工作狀態(tài);反之，當松開發(fā)射按鍵時，發(fā)射處于不工作狀態(tài)，接收處于工作狀態(tài)。單工機根據頻率使用情況，又分為同頻單工機(或稱單頻機)和異頻單工機(或稱雙頻機、準雙工機、半雙工機)。
廣泛應用于水文水利、電力電網、鐵路公路、燃氣油田、輸油供熱、氣象地震、測繪定位、環(huán)保物流等工業(yè)自動化控制的監(jiān)測、監(jiān)控、報警等系統(tǒng)中。其使用領域和部門十分廣闊，已涉及
對講機電池
對講機電池
到國民經濟建設和人民生活的方方面面，如電力調度和電力負荷的監(jiān)控，電網配變站的監(jiān)控、水文的水情監(jiān)測、水庫的水量數據收集、城市供水系統(tǒng)監(jiān)測、污水處理系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控、城市路燈及交通信號燈的監(jiān)控、防空警報器控制、油田油井網管監(jiān)控、輸油輸氣網管監(jiān)控、工業(yè)智能儀表的無線抄表（近、遠程的水、電、氣表）、高速公路交通網的監(jiān)測監(jiān)控、城市公交車輛的調度、鐵路信號應急通信系統(tǒng)、鐵路供水集中控制、GPS定位和GIS數據信息傳輸、地震專網的數據傳輸、大氣環(huán)境的監(jiān)測、專用行動數據通信系統(tǒng)、金融證券交易通信系統(tǒng)、實時彩票交易系統(tǒng)、郵政系統(tǒng)POS聯網、車輛物流倉庫的監(jiān)管、礦山測繪、勘探及生產的監(jiān)測、冶金化工系統(tǒng)的工業(yè)自動化控制、安防消防監(jiān)控等。在這些系統(tǒng)中通過數傳電臺將遠端采集點的數據實時、可靠地發(fā)送到各級監(jiān)控中心，并接收各級監(jiān)控中心的控制指令，從而實現遠端數據實時傳送。它是無線數據傳輸系統(tǒng)中專用的無線數據傳輸通道，在系統(tǒng)中是不可缺少的一部分，在很多情況下，它是以嵌入式安裝在各類儀器儀表及設備中進行工作。 [1]
對講機有如下一些主要的性能指標： [1]
頻率誤差：未調制載波頻率與指配頻率之差。
輸出載波功率：在未加調制的情況下，一個射頻周期內發(fā)射機架給傳輸線的平均功率。 [1]
雜散射頻分量：除了載波及其發(fā)射帶寬附近處的調制分量外，在離散頻率上或在窄頻帶內有一顯著分量的信號，包括諧波、非諧波及寄生分量。 [1]
鄰道功率：在按信道劃分的系統(tǒng)中工作的發(fā)射機，在規(guī)定的調制條件下總輸出功率中落在任何一個相鄰信道的規(guī)定帶寬內的那一部分功率。 [1]
音頻失真：除去其基波分量的失真正弦信號的均方根值與全信號均方根值之比，用百分數表示，這一失真的正弦信號包括諧波分量、電源紋波和非諧波分量。 [1]
調制限制：發(fā)射機音頻電路防止調制超過允許偏移的能力。 [1]
額定音頻輸出功率：當接收機在規(guī)定的工作條件下，其輸出端連接規(guī)定負載時可得到的功率。 [1]
參考靈敏度：又稱為可用靈敏度，在規(guī)定的頻率和調制下，使接收輸出端產生標準信噪比(12 dBSINAD)的輸入信號電平。 [1]
選擇性：表征接收機有用輸入信號抗拒無用輸入信號的能力。