柴油發電機組使用的主要燃料是柴油，其油耗量問題往往成為很多用戶關注的熱點。那么如何使柴油發電機組更省油呢？在發電機組使用的過程中要注意哪些細節呢？
柴油發電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關部件產生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發動機的正常工作，一般情況下，4-6個月清除一次。同時，柴油發電機組的冷卻水溫應保持在45-80℃左右，若水溫過低會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水用不含礦物質的“軟水”，即不宜濫用污水、渾水。此外，柴油發電機組租賃在使用過程中請勿超負荷作業，以小馬拉大車式的超負荷運行，否則會導致相當一部分柴油變為黑煙，沒有發揮出應有的效能，導致油耗增大，還會縮短有關零部件的使用壽命。
無勵磁機的勵磁方式 在勵磁方式中不設置專門的勵磁機，而從發電機本身取得勵磁電源，經整流后再供給發電機本身勵磁，稱自勵式靜止勵磁。自勵式靜止勵磁可分為自并勵和自復勵兩種方式。
自并勵方式它通過接在發電機出口的整流變壓器取得勵磁電流，經整流后供給發電機勵磁，這種勵磁方式具有結簡單，設備少，投資省和維護工作量少等優點。自復勵磁方式除沒有整流變壓外，還設有串聯在發電機定子回路的大功率電流互感器。 這種互感器的作用是在發生短路時，給發電機提供較大的勵磁電流，以彌補整流變壓器輸出的不足。這種勵磁方式具有兩種勵磁電源，通過整流變壓器獲得的電壓電源和通過串聯變壓器獲得的電流源。 永磁發電機 永磁發電機與勵磁發電機的區別在于它的勵磁磁場是由永磁體產生的。永磁體在電機中既是磁源，又是磁路的組成部分。
永磁體的磁性能不僅與生產廠的制造工藝有關，還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機的容量和充磁方法有關，具體性能數據的離散性很大。而且永磁體在電機中所能提供的磁通量和磁動勢還隨磁路其余部分的材料性能、尺寸和電機運行狀態而變化。
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