單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料，是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成的土工格柵，廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
pp聚丙烯是丙烯加聚反應而成的聚合物。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕。密度為0.89～0.91g/cm3，[1]易燃，熔點165℃，在155℃左右軟化，使用溫度范圍為-30～140℃。在80℃以下能耐酸、堿、鹽液及多種有機溶劑的腐蝕，能在高溫和氧化作用下分解
聚乙烯與聚丙烯區別：
1從耐熱角度來分析，聚丙烯的耐熱性要高于聚乙烯，通常情況下，聚丙烯的熔融溫度比聚乙烯高出約40%-50%，約為160-170℃
2從剛性、拉伸強度角度分析，聚丙烯主要特點是密度小，力學性能優于聚乙烯，并有很突出的剛性
3從耐低溫角度來分析，聚丙烯耐低溫性弱于聚乙烯，0℃時的抗沖擊強度只有20℃時的一半，而聚乙烯脆性溫度一般可達－50℃以下；并隨相對分子質量的增大，可達－140℃。因此如果制品需要在低溫環境中使用，還是要盡量選擇聚乙烯作為原材料。
4從耐老化角度來看，聚丙烯的耐老化性要弱于聚乙烯，聚丙烯的結構和聚乙烯類似，但是由于其存在一個甲基構成的側支鏈，所以更易在紫外光和熱能作用下氧化降解。
1、高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
2、單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。
3、格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構成了一個的應力傳遞機構，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而實現降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。
單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。
其主要用途如下：
1.增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；
2.可承受更大的交變載荷；
3.防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4.使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5.結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；
7.適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；
8.施工簡單快捷，可大大降低施工成本。
產品用途：
1：公路路基，鐵路，隧道，機場，港口，碼頭工程的軟基處理
2：路面路堤，河堤的加固，滑坡、塌方的修復及治理水土流失工程