對自然光吸收和透射能力、阻燃，具有良好的耐久、防火、氣密等特性；表面經過氟素處理或二氧化鈦處理的膜材料抗老化性能好，具有較高的自清潔性能。膜結構工程建筑造型優美, 膜結構建筑是21世紀代表性與充滿前途的建筑形式。
膜結構建筑的保溫隔熱性能較差，目前已廣泛使用的膜材，自身并不能較好的隔絕外部溫度的影響。單層膜結構僅適用于敞開式建筑或氣候較溫和的地區。對于封閉式建筑，應注意采用其他構造方式解決保溫隔熱問題。雙層膜構造可以較好的滿足保溫、隔熱要求，兩層之間的空氣隔離層一般為30cm左右，但應注意處理雙層膜內部結露問題。
耐用：
由于高強度的膜材出現，再加上張拉技術的應用，使膜結構車棚抵御風雨的能力是一般雨蓬之類不可比擬的。有的車棚采用性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風雨天氣，膜結構建筑巍然不動，毫發不損。
藝術性：
除了一般雨蓬不可比擬的實用、耐用、遮風擋雨的功能外，膜結構雨蓬更是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其柔美，其曲線，其剛柔并濟，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。
經濟性：
研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內停放車輛快一倍。而采用膜結構雨蓬更能真正呵護您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經濟角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。
透光性：
透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產生黃變、霧化、透光不佳。
耐候性：
表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光。對植物光合作用有良好的穩定效果（極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞）。
抗沖擊性：
建筑膜才的沖擊強度是普通玻璃的250-300倍，是亞克力的板材的20-30倍，是鋼化玻璃的2倍，幾乎沒有斷裂的危險性，有“不破玻璃”和“響鋼”之美稱。
隨著都市現代化步伐的加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業高速發展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設規劃沒能盡快適應這一發展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設群規劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規劃當成現代城市建設規劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也擔當重要角色。
