點，加工準備及下料：依據施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據放樣作樣板。
第二點，測量放線：依據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。
第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接?？窟呉粭l懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。
膜結構與造型學，色彩學為依托，可結合自然條件及民族風情，根據建筑師的創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及造型。膜結構一建筑師的浪漫設想，享受大自然般的浪漫空間。對于同等大小的建筑，如果采用膜結構，其成本只相當于傳統建筑的二分之一或更少，特別是建筑短期應用的大跨度建筑時，就更為經濟。
膜結構停車棚供應，公司技術人員不斷對膜結構造型和膜材的加工工藝進行不斷的開發研究，充分保證膜結構的技術，力求完美的工程質量要求得到了廣大客戶的廣泛贊譽。 近年來因膜結構獨特的藝術性，濃郁的現代氣息。它的持久耐用性、自潔性、防火防災等優點被越來越廣泛的運用到園林景觀小品、體育館、加油站、高速公路收費站、飛機場、火車站、停車場商業街、展覽中心、小區景觀、事業單位等。 隨著膜結構更多的了解和接受被廣泛的應用。
1.施工周期較短，和傳統的停車棚相比，膜結構停車棚的施工工期更加短，因為它的所用加工、制作工程都是在工廠內設計完成的，在現場只需要安裝一下即可。
2.經濟效益佳，和傳統的停車棚相比，膜結構停車棚的選擇大大的降低了墻體和基礎的價格，大大增加了經濟效益。
3.形體更加多樣化，膜結構的造成更加多樣化、更加新穎美觀，更好的體現出結構之美，尤其是在膜建筑造型和夜景效果中，更具有建筑的可識別性。
4.能源消耗低，膜結構停車棚能夠保證適當的自然光散漫在室內，因為膜結構停車棚的的反射性較高和光吸收性較低。
5.更大的建筑空間，膜結構停車棚的重量輕、可以不需要內部支撐面就能夠實現大跨度的覆蓋，目前在學校、政府、住宅等地方有著非常廣大的應用。
