點，加工準備及下料：依據施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據放樣作樣板。
第二點，測量放線：依據土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。
第三點，預埋件安裝處理：定位預埋件安裝位置，打鉆安裝。要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節點，調節懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。
膜結構是一種新型建筑形式，由于鋼結構所用材料及受力體系優點——輕質、高強、高透光性、張拉受力、大空間、大跨度、豐富的造型能力、獨特的藝術感染力，在出現后短短的幾十年中，即在全世界范圍內得到飛速發展，在體育場館、商業設施、交通設施、公共設施、城市環境等許多領域中得到大量的應用。
由于膜材料本身具有良好的透光率（10%-20%）建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光，可以節約大量用于照明的能源。膜材料表面加涂的防護涂層（聚氟乙烯、丙烯酸等）具有耐高溫的特點。而且奉身不發粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。
膜結構一改傳統建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統建筑的三分之一。而且膜結構可以從根本上克服傳統膜結構的大跨度（無支持）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋的可視空間。我公司專門從事膜結構停車棚制作，產品設計新潁共同、選材精良、美觀大方、質量有保證，普遍用于工廠、物流公司、門面店鋪、別墅區、住宅小區陽臺、酒店、展覽會、游樂園以及戶外休閑場所等。
