正常工況下，當在一定的拉力作用時，緊急脫離拉斷閥會自動斷開，并且兩端會自動封閉，無流體卸漏，保護管路、設備。 為防范偶然，減小事故損失，裝卸設備配裝緊急脫離拉斷閥是對原料儲運過程中保證和環保的重大舉措。
拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過簡單而獨特的設計，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現了溜車或突發事故,緊急離開現場時，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會斷開分成兩個獨立閥門，而無任何泄漏。
（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。
（2） 專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段尺寸最小。
（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
（4） 危險發生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
（5） 極少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節能環保。
（6） 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
通過一個簡單而獨特的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的斷開而無任何泄漏。它的優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
