其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩沖期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
結構上來分，有翻板結構和提升閥結構（又稱錐閥結構）
其中，翻板結構，可解決單螺栓未斷而導致的泄露問題，性更高。另外，流道的順暢，意味著低流阻、高流量，整個傳輸系統的能耗更低。
大尺寸拉斷閥中，翻板式，由于結構原因，其自重要遠低于錐閥結構。這樣，在大型輸油臂上的安裝，可減少臂重，方便設計的選型。
（1） 尺寸小，重量輕，密封可靠。
（2） 專為槽車底部充裝而設計，使下裝鶴管與槽車接口管段尺寸最小。
（3） 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標準干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級。
（4） 危險發生時槽車漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門瞬間閉合。
（5） 極少的滴漏和相對小的壓力損失，可以節能環保。
（6） 既保證了“緊急脫離”時設備能夠自動、快速脫離,又保證脫離前有 “緩沖期”，避免壓力試驗及常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業。
拉斷閥又稱緊急脫離裝置，它能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。我公司專業生產銷售液壓低溫拉斷閥，質量保證，價格合理。
