在大件設(shè)備運輸前應(yīng)會同有關(guān)單位對道路地下管線設(shè)施進(jìn)行檢查、測量、計算，由此確定行駛路線和需采取的措施。
按照車輛運輸行走路線，按橋梁的設(shè)計負(fù)荷、使用年限及當(dāng)時狀況，車輛行駛前對每座橋梁進(jìn)行檢測、計算，并采取相關(guān)的修復(fù)和加固措施。
道路兩側(cè)(原排水溝)再用大石塊填充并蓋厚鋼板加固;車輛停靠指定位置后，考慮頂升、平移、拖運等作業(yè)工作，在作業(yè)區(qū)內(nèi)均鋪設(shè)厚鋼板增加承載力;沿途其他施工用的障礙物要盡數(shù)拆除和搬離。
大件運輸作業(yè)時，全過程均委托有關(guān)主管單位部門對重要道路、路段及所有橋梁進(jìn)行引導(dǎo)、監(jiān)護(hù)、測試，確保運輸作業(yè)時車輛及設(shè)施的可靠性、性。
螺栓聯(lián)接是機(jī)電安裝中最基本的裝配，但操作不當(dāng)如聯(lián)接過緊時，螺栓就可能由于電磁力和機(jī)械力的長期作用，出現(xiàn)金屬疲勞，以至于誘發(fā)剪切、螺牙滑絲等部件裝配松動的現(xiàn)象，埋下事故隱患。尤其是用于電氣工程傳導(dǎo)電流的螺栓聯(lián)接，更應(yīng)當(dāng)把握好螺栓、螺母間機(jī)械效應(yīng)與電熱效應(yīng)的處理，要壓實壓緊，避免因壓接不緊造成接觸電阻增大，由此引發(fā)發(fā)熱——接觸面氧化——電阻增大等一系列連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致聯(lián)接處過熱、燒熔，出現(xiàn)接地短路、斷開事故。
在過去的幾年里，機(jī)床搬遷和翻新變得越來越普遍。隨著市場條件的變得越來越困難，企業(yè)不得不以前所未有的速度按需求調(diào)整產(chǎn)能。結(jié)果，更多的設(shè)備被取出服務(wù)或重新安置到另一個工廠。在設(shè)備清理和翻新方面擁有廣泛的經(jīng)驗，并提供專門的工具和方法來協(xié)助該過程的每個階段。
為紙漿和造紙商提供的設(shè)備拆卸，物流，翻新和安裝方案-并且可以根據(jù)需要做多或少，提供的設(shè)備拆卸，物流，翻新和安裝方案。
可以根據(jù)需要盡可能多地處理，包括：拆卸監(jiān)督與資產(chǎn)跟蹤；拆卸人工，工具和材料；運輸和運輸物流；設(shè)備翻新和車間測試；安裝監(jiān)督；安裝人工，工具和材料；啟動，調(diào)試和培訓(xùn)。