CDG-Y型液壓固定擋車器,固定擋車器,液壓擋車器,鐵路固定擋車器
日前，京津冀三地交通部門先后召開多次聯席會議，審議通過多項決議和規劃。在京津冀協同發展的背景下，這一地區的鐵路基礎設施建設正在加速，無論是三地聯合成立鐵路公司、津保鐵路迅速復工，還是京津城際二線規劃開始，鐵路建設正在成為京津冀協同發展的驅動力,在建立該規劃的同時，我們的擋車器起道了很大的作用，既能保證列車的正常停車又能保障人員的，我們為此感到無比的高興，一起來親近一下我們的停車小天使吧：
CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器設在鐵路盡頭線終端，是防止車輛越出線路終端的設備。當溜行車組的動能小于車擋液壓緩沖器的吸收能量時，可以防止事故的發生。當溜行車組的動能大于車擋液壓緩沖器的吸收能量時，可在一定程度上保護車輛，減少事故損失。其制動性能優于固定車擋。液壓緩沖固定擋車器適用于溜逸車輛動能較小或沒有滑行距離的車庫內等特殊場合。液壓緩沖固定擋車器在全國鐵路及各大城市地鐵、輕軌等場合大量推廣應用。
固定擋車器特點
1.制動能力：液壓緩沖車檔的擋車能力是滑動（或固定）擋車器和液壓緩沖頭總成這兩部分能力之和
2.保護車輛：在停車制動的同時，緩沖頭對車輛起到保護作用
3.無須外能源自動制動，自動復位
CDG-Y型液壓緩沖固定擋車器的技術指標
緩沖頭中心距離軌面高度：標準軌車輛：850±10mm
地鐵、輕軌及其它車輛：500±10mm、660±10mm、678±10mm、720±10mm。其它高度根據用戶提供的車鉤特殊設計。重量：950KG
中煤孔燕微信同號186 6076 1623
主管：孔燕
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