現有的車庫門種類較多，有鋁合金卷閘門和翻板式車庫門等。鋁合金卷閘門主要由電動機帶動上部的卷筒將相互串聯的鋁合金條組成的門卷繞起來或展開，從而實現門的開閉。這種卷閘式車庫門結構雖然簡單，但開閉時噪聲大，速度慢。而現有的翻板式車庫門，包括活動上門體和下門體，下門體的兩側安裝有耳軸，在門框上設有安裝耳軸的門框軌道，在下門體上固定鋼絲繩，鋼絲繩穿過側開擋板經滑輪組連接滑塊，滑塊安裝在由遙控電機孔控制的連通軌道內，下門體上固定配重線，該配重線經門體上部的定滑輪及車庫內固定的定滑輪連接配重，其缺點在于，該下門體的開閉速度由電機的轉速決定，在開閉過程中速度始終保持一致，導致開閉時間較長。
翻板式整體車庫門，包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道，門板兩側的中部設有滑輪，滑輪滑動安裝在豎直軌道上，門板的上端設有支座，橫向軌道設置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動安裝在橫向軌道內，門板還連接有驅動門板翻轉的驅動裝置，驅動裝置包括驅動電機、曲柄和傳動桿，實用新型采用曲柄連桿機構作為驅動裝置，能夠在啟閉門板的過程中提高門板的移動速度，縮短啟閉時間，而且曲柄在接近兩個極限位置時連桿的一端瞬時速度逐漸趨向零，即門板在起始位置和結束位置的移動速度最小，這樣給人充分的反應時間，減小意外的產生。
第四塊門板
A.將門板與第三塊門板相連接
B.將兩側盤絲繩輪上的鋼絲與塊門板掛連。
C.給扭矩彈簧上緊(一般上緊8-9圈，視門體大小)
注：將門板向上推動檢查門體升降的輕重，再均增或均減扭矩彈簧的力量。
開門機與傳動鏈條的連接
A.將開門機與鏈條相連接
B.將紅外傳感器固定在門框兩側
C.將紅外傳感器、墻壁開關、與開關門電路連接
D.調整遙控器與開門機的密碼
E.紅外傳感器、墻壁開關紅燈亮，電路正確
F.將鏈條的一端與車庫門上沿固定連接板用螺絲固定
G.測量鏈條軌道與棚頂之間的距離。按測量尺寸截斷多孔角鐵
H.將截成的多孔角鐵做成三角支架、固定在開門機一端的棚頂上
L.將三角支架與開門機相連接
注：要求鏈條在水平位置，如中間出現塌陷，可考慮在中間增加一個多孔三角支架