變頻器用量較大的車(chē)間，用電容器直接進(jìn)行無(wú)功力率補(bǔ)償雖然可以大副度降低基波無(wú)功電流，但是必然出現(xiàn)諧波放大現(xiàn)象。這時(shí)，供電電流和電容器電流中諧波和間諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過(guò)壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過(guò)壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波放大，諧波治理與無(wú)功功率補(bǔ)償必須同時(shí)進(jìn)行。
在沖擊負(fù)載如電焊機(jī)、電弧爐、軋鋼機(jī)等場(chǎng)合，電壓經(jīng)常出現(xiàn)閃變;在一個(gè)車(chē)間中，有多臺(tái)三菱變頻器等容性整流負(fù)載在工作時(shí)，其產(chǎn)生的諧波對(duì)于電網(wǎng)質(zhì)量有很?chē)?yán)重的污染，對(duì)設(shè)備本身也有相當(dāng)?shù)钠茐淖饔茫p則不能夠連續(xù)正常運(yùn)行，重則造成設(shè)備輸入回路的損壞。可以采取下列的措施。
1)在沖擊負(fù)載如電焊機(jī)、電弧爐、軋鋼機(jī)等場(chǎng)合建議用戶(hù)增加無(wú)功靜補(bǔ)裝置，提高電網(wǎng)功率因數(shù)和質(zhì)量。
2) 在三菱變頻器比較集中的車(chē)間，建議采用集中整流，直流共母線供電方式。建議用戶(hù)采用12脈沖整流模式。優(yōu)點(diǎn)是諧波小、節(jié)能，特別適用于頻繁起動(dòng)、制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)處于既電動(dòng)運(yùn)行與發(fā)電運(yùn)行的場(chǎng)合。
3)三菱變頻器輸入側(cè)加裝無(wú)源LC濾波器，減小輸入諧波，提高功率因數(shù)，可靠性高，效果好。
4) 三菱變頻器輸入側(cè)加裝有源PFC 裝置，效果，但成本較高。
變頻器的主要應(yīng)用原來(lái)方式：1采用工頻電源的通斷控制. 2采用工頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，3.直流電動(dòng)機(jī)， 4.M-G裝置， 5采用 頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，定子電壓控制， 6機(jī)械式變速減速機(jī)，定子電壓控制，電磁滑差離全器控制，7工頻電源恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，采用擋板，閥門(mén)控制，機(jī)械式變頻器，液壓聯(lián)軸器。
空載電流的檢測(cè)
A、直接測(cè)量法。將次級(jí)所有繞組全部開(kāi)路，把萬(wàn)用表置于交流電流擋（500mA),串入初級(jí)繞組。當(dāng)初級(jí)繞組的插頭插入220V交流市電時(shí)，萬(wàn)用表所指示的便是空載電流值。此值不應(yīng)大于變壓器滿(mǎn)載電流的10%～20%。一個(gè)般常見(jiàn)電子設(shè)備電源變壓器的正常空載電流應(yīng)在100mA左右。如果超出太多，則說(shuō)明變壓器有短路故障。
B、間接測(cè)量法。在變壓器的初級(jí)繞組中串聯(lián)一個(gè)10歐/5W的電阻，次級(jí)仍全部空載。把萬(wàn)用表?yè)苤两涣麟妷簱酢＜与姾螅脙杀砉P測(cè)出電阻R兩端的電壓U，然后用歐姆定律算出空載電流I，即I=U/R
C、空載電壓的檢測(cè)。將電源變壓器的初級(jí)接220V市電，用萬(wàn)用表交流電壓擋依次測(cè)出各繞組的空載電壓值（U21、U22、U23、U24）應(yīng)符合要求值，允許誤差范圍一般為：高壓繞組+-10%，低壓繞組+-5%，帶中心抽頭的兩組對(duì)稱(chēng)繞組的電壓差應(yīng)為+-2%。