隨著變頻器的廣泛應用，變頻器供電系統的諧波治理與無功功率補償的意義逐漸被人們所認識。變頻器供電電源按傅立葉級數可以分解為基波有功電流，基波無功電流，諧波和間諧波電流。
基波無功電流占用電網容量;導致網壓波動;在供配電設施產生熱損耗;降低了供配電設施運行可靠性。
在沖擊負載如電焊機、電弧爐、軋鋼機等場合，電壓經常出現閃變;在一個車間中，有多臺三菱變頻器等容性整流負載在工作時，其產生的諧波對于電網質量有很嚴重的污染，對設備本身也有相當的破壞作用，輕則不能夠連續正常運行，重則造成設備輸入回路的損壞。可以采取下列的措施。
1)在沖擊負載如電焊機、電弧爐、軋鋼機等場合建議用戶增加無功靜補裝置，提高電網功率因數和質量。
2) 在三菱變頻器比較集中的車間，建議采用集中整流，直流共母線供電方式。建議用戶采用12脈沖整流模式。優點是諧波小、節能，特別適用于頻繁起動、制動，電動機處于既電動運行與發電運行的場合。
3)三菱變頻器輸入側加裝無源LC濾波器，減小輸入諧波，提高功率因數，可靠性高，效果好。
4) 三菱變頻器輸入側加裝有源PFC 裝置，效果，但成本較高。
空載電流的檢測
A、直接測量法。將次級所有繞組全部開路，把萬用表置于交流電流擋（500mA),串入初級繞組。當初級繞組的插頭插入220V交流市電時，萬用表所指示的便是空載電流值。此值不應大于變壓器滿載電流的10%～20%。一個般常見電子設備電源變壓器的正常空載電流應在100mA左右。如果超出太多，則說明變壓器有短路故障。
B、間接測量法。在變壓器的初級繞組中串聯一個10歐/5W的電阻，次級仍全部空載。把萬用表撥至交流電壓擋。加電后，用兩表筆測出電阻R兩端的電壓U，然后用歐姆定律算出空載電流I，即I=U/R
C、空載電壓的檢測。將電源變壓器的初級接220V市電，用萬用表交流電壓擋依次測出各繞組的空載電壓值（U21、U22、U23、U24）應符合要求值，允許誤差范圍一般為：高壓繞組+-10%，低壓繞組+-5%，帶中心抽頭的兩組對稱繞組的電壓差應為+-2%。
電源變壓器短路性故障的綜合檢測判別。電源變壓器發生短路性故障后的主要癥狀是發熱嚴重和次級繞組輸出電壓失常。通常，繞圈內部匝間短路點越多，短路電流就越大，而變壓器發熱就越嚴重。檢測判斷電源變壓器是否有短路性故障的簡單方法是測量空載電流。存在短路故障的變壓器，其空載電流值將遠大于滿載電流的1%。當短路嚴重時，變壓器在空載加電后幾十秒鐘之內便會迅速發熱，用手觸摸鐵芯會有燙手的感覺。此時不用測量空載電流便可斷定變壓器有短路點存在。