變頻器用量較大的車間，用電容器直接進行無功力率補償雖然可以大副度降低基波無功電流，但是必然出現諧波放大現象。這時，供電電流和電容器電流中諧波和間諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波電流大副度增加，電容器由于超溫和過壓而損壞，供電變壓器溫升加大。為避免諧波放大，諧波治理與無功功率補償必須同時進行。
變頻器的主要應用原來方式：1采用工頻電源的通斷控制. 2采用工頻電源恒速運轉，3.直流電動機， 4.M-G裝置， 5采用 頻電源恒速運轉，定子電壓控制， 6機械式變速減速機，定子電壓控制，電磁滑差離全器控制，7工頻電源恒速運轉，采用擋板，閥門控制，機械式變頻器，液壓聯軸器。
線圈通斷的檢測。將萬用表置于R*1擋，測試中，若某個繞組的電阻值為無窮大，則說明此繞組有斷路性故障。
判別初、次級線圈。電源變壓器初級引腳和次級引腳一般都是分別從兩側引出的，并且初級繞組多標有220V字樣，次級繞組則標出額定電壓值，如15V、24V、35V等。可根據這些標記進行識別。
電源變壓器短路性故障的綜合檢測判別。電源變壓器發生短路性故障后的主要癥狀是發熱嚴重和次級繞組輸出電壓失常。通常，繞圈內部匝間短路點越多，短路電流就越大，而變壓器發熱就越嚴重。檢測判斷電源變壓器是否有短路性故障的簡單方法是測量空載電流。存在短路故障的變壓器，其空載電流值將遠大于滿載電流的1%。當短路嚴重時，變壓器在空載加電后幾十秒鐘之內便會迅速發熱，用手觸摸鐵芯會有燙手的感覺。此時不用測量空載電流便可斷定變壓器有短路點存在。