冷卻塔與換熱設備之間由水泵來循環驅動，外置式水輪機利用回水壓力能來轉換驅動水輪機作功帶動風機，一般按照三個冷卻塔做節能改造，設計時流量偏大實際用量在60%左右，考慮到生產需求變化，節能改造方法是：二臺塔為水輪機驅動，一臺塔為電機驅動在夏季時段備用。
間接或閉路冷卻塔并不涉及對空氣和液體，通常是水或乙二醇混合物直接接觸被冷卻。不同的是開放式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個獨立的流體電路。一個是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環（非公開線圈）的連接到的熱流體進程被冷卻并在閉路返回?？諝馐峭ㄟ^循環繪制在整個熱管外級聯水，提供類似的蒸發冷卻冷卻塔開放。在運作的熱流從內部流體電路，通過線圈管墻，外部電路，然后由空氣和水的一些蒸發加熱，到大氣中。間接冷卻塔的行動，因此非常相似，打開冷卻塔有一個例外。這一過程被冷卻液在一個“封閉”回路中，不直接暴露在大氣或外部的循環水。
冷卻塔外置式水輪機，由于安裝在冷卻塔風筒外面電機位置，無任何空間局限，外置式水輪機葉輪直徑、片數及形狀、角度可根據客戶的實際情況放大設計、增加扭力提高轉換效率。不同的流量、壓力的系統設計，達到最完美的傳動轉換比例，實現冷卻塔風機轉速大于或等于原電機驅動的風機轉速。外置式水輪機蝸牛形狀，采用仿生學蝸牛狀效應減少循環水的沖擊力和震動率。
內置式水輪機
1.內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內的減速箱位置，水輪機連接管路必須進入風筒內部連接而完成。
2. 內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內，進、出水管路進入風筒內，風機運行中這些管路所產生擾流而形成吸震導致風機葉片震動，風機使用壽命受到影響。
3. 內置式水輪機設備安裝在冷卻塔風筒內的潮濕環境中，維護難度加大、成本相應增加。
4. 內置式水輪機的工況在風筒內，高熱潮濕的環境使各類傳感設備容易損壞，無法準確傳遞信息。
5. 當流量遠遠低于設計值時，內置式水輪機安裝在冷卻塔風筒內很難采用合并再分流的方法，實現借用旁塔的部分流量滿足水輪機作功后再分布給旁塔平均布淋。